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Bomba de combutível Mondeo 97 gas

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Mensagem  LaercioLMB em Qua Jul 29, 2015 9:10 pm

Não precisa tirar o banco, só levantar ele.
A boia funciona como um resistor de fio ou de carbono, depende do tipo de carro e nem sempre dá para consertar a boia a não ser se ela ficou pesada por ter entrado gasolina dentro do compartimento de ar da boia. Muito difícil de acontecer, mas não impossível.
Não tenho como dizer nada sem olhar, mas pode sim ser só elétrico.
Se for mesmo na parte do sensor de posição da boia, nem sempre tem como consertar.
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Mensagem  jp 20015 em Ter Set 22, 2015 12:15 pm

Ola gente eu tô tentando desconecta as mangueiras da bomba mais nao consigo alguém pode me ajudar. ?

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Mensagem  Alexandre Castellano em Ter Set 22, 2015 12:28 pm

Olá acho difficile por conta do tempo que essa mangueira ficou, a minha o mecânico cortou um pedaço e com estilete ele vez um talho na mangueira que ficou na parte da bomba, onde essa mangueira conecta é muito frágil se somente puxar vai quebrar aí foi-se bomba, se for preciso é melhor emendar a mangueira se ela ficar curta ok.

Alexandre Castellano

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Mensagem  jp 20015 em Ter Set 22, 2015 2:50 pm

Aquelas travas que conecta a mangueira na bomba tanbem nao sai eu já puxei mais nem uma das duas se move

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Mensagem  LaercioLMB em Ter Set 22, 2015 4:21 pm

Não são de puxar somente, tem duas linguetas nos conectores, essas linguetas tem que serem pressionadas para destravar os conectores se não, não destrava e não sai.
Se somente puxar, vai quebrar.
Emendar essa mangueira não é bom, pois o sistema de combustível atualmente trabalha sob pressão, em torno de 40 libras de pressão, pois a bomba empurra combustível pela linha até os bicos e se não tiver pressão, não haverá a névoa de combustível na hora da admissão e irá afogar o carro.
Antigamente quando a bomba de gasolina era acionada mecanicamente pelo motor, a bomba puxava gasolina do tanque e não havia pressão positiva na linha do tanque até a bomba, hoje como a bomba é no tanque, há pressão positiva e alta, o que não se torna nada recomendado fazer emendas em mangueiras plásticas.
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Mensagem  jp 20015 em Sex Set 25, 2015 3:32 pm

Em um dos conectores essa trava quebrou será que a algo q possa ser feito ?

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Mensagem  jp 20015 em Sex Set 25, 2015 3:32 pm

Em um dos conectores essa trava quebrou será que a algo q possa ser feito ?

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Mensagem  LaercioLMB em Sex Set 25, 2015 6:55 pm

Pode trocar a bomba sem precisar trocar o suporte dela.
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Mensagem  ricardomoraes em Ter Maio 24, 2016 12:20 pm

jp 20015 escreveu:Em um dos conectores essa trava quebrou será que a algo q possa ser feito ?
             



Laercio , estou com problema parecido o carro esta com a bomba boa ainda nao tirei as mangueiras ele quando anda arranca o combustivel vai para trás e o carro morre em ladeiras também , as mangueiras estão há muito tempo e coladas praticamente não sei o que fazer , para não quebrar tenho que tirar para saber se a carcaça da bomba esta ok ou tem algo de errado pq esta acontecendo isso . O estranho que o carro foi fazer o motor fiz tudo com peças de qualidade , e marcas conhecidas ficou realmente muito bom , mas voltou com esse defeito e o atuador de marcha lenta que tb queimou tem compatível ? Achei no memorial por 480 meio caro .Obrigado . Ricardo

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Mensagem  LaercioLMB em Ter Maio 24, 2016 9:29 pm

O atuador você encontra mais barato no mercado livre.
Sobre a bomba de combustível, deve ter algo errado na linha de combustível, pois dentro do tanque bem onde fica a bomba, tem um caracol que impede da gasolina escorrer para um lado do tanque quando tem pouca e jamais a gasolina irá para trás do tanque quando arrancar ou estiver em ladeiras subindo, o problema é outro.
Se o carro voltou com esse defeito, é obrigação do mexânico resolver isso sem te cobrar nada, pois garantia existe para isso.
Essas mangueiras da bomba, são com presilhas, as mangueiras não saem dos conectores.
Note que existem duas travinhas nas laterais da presilha, tem que apertar esas travinhas e puxar o conector da mangueira para soltar a mangueira da bomba.
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Mensagem  Perfil excluido em Qua Maio 25, 2016 6:04 pm

raphudo escreveu:Laércio, vc acha que os problemas que pode existir na bóia são elétricos? Dá para facilmente resolver em casa?

Caramba, até me preocupei agora ein, magina dar uma faísca e explodir tudo... vou até soltar o positivo da bateria por questão de segurança enquanto mexo na bomba...
Nunca tirei o banco traseiro, amanhã bem cedo vou tentar tirar ele fora, acho que é só puxar pra cima mesmo né que sai tudo?
Espero que não esteja cheio de gasolina pra não sujar o carro, sou mto chato com isso hehe

curto nao fecha, si encostar um fio no outro no maximo que vai acontecer é queimar o fusivel ou relé, pra bomba tem um rele na caixa do compartimento do motor, so nao lembro qual deles é agora, se o rele ta com defeito a bomba tambem fica com, outro item é o interruptor de segurança, se a fiação dele tiver em curto vai causar defeito na bomba tambem, tipo fios descascado batendo um no outro vai ficar como se o interruptor ficasse ligando e desligando fazendo a bomba funcionar e parar.
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Mensagem  LaercioLMB em Qua Maio 25, 2016 10:49 pm

A menor faísca que der na boca do tanque antes de queimar o fusível já é o suficiente para haver uma explosão.
Por isso antes de retirar a bomba de gasolina do tanque, se desconecta a elétrica dela e pronto, não haverá mais risco algum e todo e qualquer teste elétrico deverá ser feito fora do carro.
Não se preocupe que não vai sujar o carro e não precisa retirar o banco traseiro, basta levantar ele que terá acesso a borracha de vedação no assoalho em baixo do banco que chegará a bois e bomba de gasolina.
Não há parafusos ali, somente um anel metálico que tem que ser girado para soltar o conjunto boia / bomba.
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