Procuro Radiador e homocinético

Bom dia pessoal,

tenho um Mondeo GLX 2000, agora com 250.000km. Estou ouvindo os famosos trec trec quando esterço o volante e já estou preocupado pois não consigo achar as famosas homocinéticas no mercado, sabem onde achar? E outra, fui fazer manutenção no ar do carro e o"mechânico" esperto, me furou o radiador. Nos casas de reparo dizem que não conseguem fazer o reparo, gostaria de saber onde achar para comprar. Grato.

Retire elas urgente, limpe-as muito bem com querosene para retirar toda a graxa velha e coloque graxa nova, de preferência a graxa azul e não a comum amarela e menos ainda a grafitada.
Coloque coifas novas, pois deve ter rasgado alguma coifa e entrou sujeira nas homocinéticas. Faça isso urgente, pois é somente sujeira.

Obrigado, vc é TOP mesmo!

O menor grão de areia que entra nelas, faz esse barulho, pois o conjunto trabalha muito justo. Já passei por isso e quando fui olhar, tinha uma coifa rasgada.
Quando chove, acaba entrando água na homocinética se a coifa estiver rasgada e junto com a água, entra areia bem fininha e essa areia faz a homocinética estalar.
dizem que vendem homocinética recondicionada, isso é balela, só limpam bem elas e vendem como recondicionada.

isso mesmo meu amigao faça a limpeza e troca as coifas delas ,pode ser somente areia que entrou e nao continue andando com o carro desse jeito nao pois se quebrar a gaiolinha onde fica as esferas ai e foda ,no meu gol começou desse jeito foi ate que quebrou ainda bem que de gol acha facil mas de mondeo ai fica complicado ......

orion2017 escreveu:isso mesmo meu amigao faça a limpeza e troca as coifas delas ,pode ser somente areia que entrou e nao continue andando com o carro desse jeito nao pois se quebrar a gaiolinha onde fica as esferas ai e foda  ,no meu gol começou desse jeito foi ate que quebrou ainda bem que de gol acha facil mas de mondeo ai fica complicado ......

De fato, se continuar andando com ela suja vai acabar quebrando e aí, só trocando mesmo.
Não existe homocinética recondicionada, existe homocinética limpa, trocada a graxa e coifa.
Uma homocinética é feita por eletroerosão e esse processo é caro para recondicionar, pois teria que encher de solda (o que não é bom) e usinar novamente o que não é tão simples de fazer.
Muitas vezes os mecânicos dizem que trocam por uma recondicionada e o que fazem é só limpar e trocar coifa.