carro dando socos em 2000 rpm

Bom dia meu mondeo 2.0 16v esta me deixando louco quando estou de segunda marcha a mais ou menos 2000 rpm o carro começa a dar uns soquinhos e se acelero mais ele para e de terceira marcha também da o mesmo problema já limpei a egr, tava muito suja muito carbonizada limpei tudo o arro melhorou ficou mais forte virou outro carro mas começou de novo a dar os benditos soquinhos o que pode ser desta vez se alguém puder me ajudar ficarei muito grato.

Veja a fiação do chicote dos bicos injetores, pois é esse chicote que além dos bicos, controla temperatura do motor, sensor de borboleta, atuador da lenta e sensor de posição do comando de válvulas. Veja inclusive o conector de 12 pinos que costuma oxidar e dar mal contato.

E vc sabe me dizer onde fica esse conector de 12 pinos

Se você seguir o chicote dos bicos injetores irá encontrar ele.

Meu carro está com o msm problema . Achei que poderia ser a bomba de combustível ... Alguém sabe dizer alguma coisa

Verifique a elétrica como eu mencionei antes. Veja se não tem velas queimadas com carbonização que também pode ocasionar falhas no motor.

Já foi trocado cabos de vela as velas , testados os bicos . Mais acho que é msm a bomba de combustível . Pós quando tá em alta rotação ele tá dando uns Pipocos no escape ....

Se for bomba, não somente em alta rotação dá problema, dá sempre que acelerar o carro ele não responde direito. Tem que testar a pressão da linha de combustível. A pressão da linha tem que estar entre 1,9 e 2,3 bar.

Boa tarde como verifico o nivel do oleo da caixa de marcha manual do mondeo glx 97 desde já muito obrigado

Boa tarde a todos,este defeito de soquinhos,resolvi , refazendo toda fiação elétrica do bico injetor ,os fios estavam todos desfazendo basta trocar os fios que fica muito bom,o carro ganha outra vida em breve mandarei um link do serviço que fiz.

alvaro carvalho escreveu:Boa tarde como verifico o nivel do oleo da caixa de marcha manual do mondeo glx 97 desde já muito obrigado

O nível do óleo do câmbio manual é através de um parafuso na lateral do câmbio. O parafuso fica voltado para a frente do carro, não tem erro, é o único parafuso sozinho que tem ali que parece não ter sentido já que não fixa nada no câmbio.
Vá colocando óleo SAE75 até o óleo sair pelo furo, esse é o nível do óleo e se coloca o óleo por esse mesmo furo. Com um funil e uma mangueirinha de chuveiro, dá para colocar o óleo facilmente sem dificuldades..
Não pode ser 75W80 e nem 75W90, somente SAE75 mesmo se não, o câmbio fica duro de trocar marchas, principalmente se o dia estiver frio.

Parabéns Laércio suas explicações são nota 10

Que é isso meu, só passo o que aprendi. Já fiz a burrada duas vezes de colocar o óleo errado e me arrependi as duas vezes.
A última vez foi a pouco tempo que dei ouvidos a uma pessoa que disse que os carros agora usam o 75W80 sem problemas, mas ignorei completamente que isso é para os carros de agora e o Mondeo não é de agora, ele foi feito para usar o SAE75 e não outro.
Pois então, coloquei o 75W80 e o câmbio tá um saco de trocar marchas, principalmente engatar a primeira com ele parado. Resumindo, o que era para economizar grana que a coisa tá feia, me fará trocar de óleo em pouco tempo, fazendo eu gastar mais ainda com o óleo SAE75 e ter que jogar fora o 75W80 que comprei para colocar, pois quando retirar do câmbio, não terei mais onde usar e só me resta me despedir da grana quando eu ver o óleo caindo na bandeja do posto.

eu to juntando os troco pra comprar esse oleo! e é caro mesmo!