Mondeo clx 1997 fraco

Boa noite a todos, mesmo sendo mecânico, vocês conhecem bem mais que eu do carro.
Meu carro não falha, nada, mas ele não " dispara" está com motor meio amarrado.
Velas ok, pressão combustível ok.
Tem alguma característica comum neste caso para o Mondeo.
Obs: tenho rastreador Sun Pdl 5500.
Não acusa nada... Mas as vezes vocês tem alguma luz. Algum sensor do carro. Obrigado.

Verifique pressão de compressão do motor.

Olhei tá ok.
Ponto ok.
Vou ter que aprofundar mais

Quantos PSi de pressão leu no manômetro?

Sobre ponto, não tem meio termo, funciona ou não funciona, pois não existe um avanço a vácuo como nos distribuidores e tão pouco rotação de distribuidor para acertar o ponto no local correto.
Existe um sensor de fase no bloco do motor que identifica a posição do volante do motor e é esse sensor que define para a central o início da sequência de detonação dos cilindros.
Quando esse sensor não funciona não há faíscas na ignição.

BAIXA POTÊNCIA DO MOTOR COM CARGA MÁXIMA .

1 . Sensor de detonação .

2 . Sistema de combustível.

3 . Sonda lambda .

4- Válvulas injetoras.

5- Medidor de massa de ar .

6- Medidor de pressão do ar de admissão MAP.

7- Compressão / Vácuo /Escapamento

8- Sistema de ignição .

Catalisador obstruído também dá perda de potência no motor, mas não fure o catalisador, lave ele com Thinner. Detalhe, solvente não é Thinner, são produtos bem diferentes e se usar solvente no catalisador vai acabar com ele de vez.
Thiner é base acetona e solvente é base querosene, dois produtos totalmente diferentes e por isso jamais se chama Thinner de solvente.
Eu limpei o meu. Não fica igual um novo, mas é melhor do que furar o catalisador e em uma inspeção veicular não passar na emissão de gases.
Catalisador furado prejudica até a leitura da sonda lambda que necessita de uma pré compressão no escapamento para ter tempo de fazer leitura correta da emissão de gases. Se furar o catalisador a sonda lambda fará leitura errada e a central nunca acertará a mistura correta ar/combustível e aí surge mais um dos problemas que a maioria dos carros apresentam e ninguém descobre o motivo.

aqui eles fazem assim como o catalizador na maioria dos carros trata de uma peça cara ,ai o que a maioria dos mecanicos fazem e´meter a chave de fenda retirando todo aquele material que parece uma peneira e deixando ali sem nada ,concordo que o engenheiro nao colocou esse material ali a toa ai que vem os prolemas interminaveis na injeçao e fora que se vc funcionar o carro em garagem fechada vira um fedor terivel de gasolina mau queimada .....https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-813442501-catalisador-universal-182025-adaptavel-em-varios-carros-_JM creio que esse daria para adaptar

Sensacional pessoal.
Atenção de vocês nota 1000.
Era o sensor de fluxo de ar....
Troquei ficou zero... Muito obrigado

orion2017 escreveu:aqui eles fazem assim como o catalizador na maioria dos carros trata de uma peça cara ,ai o que a maioria dos mecanicos fazem e´meter a chave de fenda retirando todo aquele material que parece uma peneira e deixando ali sem nada ,concordo que o engenheiro nao colocou esse material ali a toa ai que vem os prolemas interminaveis na injeçao e fora que se vc funcionar o carro em garagem fechada vira um fedor terivel de gasolina mau queimada .....https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-813442501-catalisador-universal-182025-adaptavel-em-varios-carros-_JM creio que esse daria para adaptar

Isso é serviço de porco. Não se faz isso em nenhum catalisador.
Esse que você colocou ali até deve dar para adaptar, mas tem que ver as dimensões dele que se for pequeno em relação ao original, irá das estrangulamento de gases e novamente a sonda lambda terá leitura errada. As dimensões não são à toa, tem motivos.

desconfio que fizeram essa lambança no catalizador do meu mondeo uma hora vou retira-lo e vou verificar pois quando comprei o carro alem de baixar oleo do motor um cilindro nao queimava de jeito nenhum ,so sei que olhando por baixo do carro o escapamento esta de dar dó mas esta´todo original ,aqui tenho ferramenta para testar se tem entupimento fiz o teste e deu mediçao o verde sinal que esta´ok ,porem falta a inspençao visual do catalizador por dentro para ver se arrancaram toda tela coisa que aposto que ja´arrancaram ,quanto a esse catalizador que coloquei o link antes fiz algumas perguntas ao vendedor sobre se ele era compativel no mondeo mk1 o vendedor me disse que ele e´aplicavel e varios modelo de carros porem tem que fazer a adaptaçao do encaixe do outro catalizador ,e´uma soluçao porque um calizador de mondeo e muito caro e dificil de achar e quando acha querem arrancar o couro do peao kkkkk

Orion, todo vendedor quer vender seu peixe. Já vi muito anúncio dizendo que é compatível e não é.
Um exemplo é o cilindro de freio traseiro do Mondeo, muitos dizem que o da Courier é o mesmo e até consta na caixa desse cilindro o nome Mondeo, mas não especificam que é para o Mondeo SW e não o sedan e nem o hatchback.
O cilindro da Courier tem furação diferente do Mondeo sedan e hatchback, tendo que "adaptar" o cilindro no espelho desse carro, isso sem falar que tem que dobrar o tubo de freio para ficar na posição desse cilindro, o que muitas vezes acaba amassando o tubo e deixando ele com vincos que podem ocasionar trincas e vazamentos.
O sensor de temperatura da ventoinha do Escort ZETEC 1.8 é o mesmo do Mondeo CLX 1.8? Não, o conector elétrico é bem diferente e embora encaixe no lugar, terá que "adaptar" conector elétrico.
Esse catalisador pode até funcionar, mas o que garante que o motor ficará 100%? Carro gastador de gasolina é um dos sintomas e o barato acabou ficando caro em um ano.
Mas eu vou passar o carro pra frente!!!!
Por isso é que temos tantos problemas com o Mondeo quando compramos, pois o dono anterior pensou isso e nos ferrou. Temos o direito de ferrar os outros? Se temos que nos vingar de alguém, que seja quem nos prejudicou e não outro que não tem nada a ver com a história.

preciso dar uma olhada no catalizador do meu mondeo pois tenho certeza que arrancaram tudo la dentro ,essa semana fui dar marcha re´nele para retirar ele da garagem cara do ceu o que foi de agua que saiu da descarga dava pra encher copos de tanta e sempre acompanhada de uma falhadinha do motor quando esquenta para de dar a falhadinha ....creio talvez seja porque arrancaram todo material do catalizador ...