cambio automático

galera o meu mondeo automático
esta demorando um pouco para mudar a marcha de 1 para 2 alguém tem idéia do que seja?

Primeira coisa é o óleo errado. Coisa comum de acontecer, pois a maioria acha que óleo para câmbio automático é tudo igual e todos servem em todos os carros. Nem óleo de motor é tudo igual e muitos insistem em usar óleo errado.

Provavelmente foi algum problema decorrente do trocador de calor que você mencionou anteriormente, seria bom você fazer uma revisão no seu cambio para ver se não misturou água com o óleo do câmbio também, no meu aconteceu isso como eu não abri ele, somente troquei óleo acabei perdendo o câmbio porque quando trocamos o óleo ainda fica um pouco do óleo velho no câmbio e ele estava contaminado com água.

vlw obrigado galera um mecanico que mexeu a 2 anos atraz me disse para usar o óleo dexron 3 estava td ok o problema desta vez foi que quebrou o elemento de óleo do radiador e misturou agua no óleo e eu trocamos o elemento e o óleo sem abrir o cambio mais ja vimos que vou ter que trocar o kit de discos composite   do cambio  resumindo complicou td

Esse é um dos motivos que eu não gosto de câmbio automático.
O menor problema é um gasto enorme.
É mais barato trocar para câmbio manual do que consertar um câmbio automático, isso sem falar que a garantia de câmbio automático nem sempre funciona.

Preciso trocar o óleo do câmbio automático mais até agora não achei qual óleo usar única coisa que vejo é falar para pegar na Ford que acho furada porque cobrao um absurdo alguém pode me dizer qual óleo usar e alternativas com preço justo que fique bom

O óleo desse câmbio é caro mesmo e se tentar usar um baratinho, vai acabar com o câmbio e ter que gastar pelo menos R$4.000,00 para consertar o câmbio.
É somente um tipo de óleo que vai nesse câmbio e custa mais de R$80,00 o litro. Se tentar economizar no óleo, vai gastar na manutenção do câmbio. Esse é mais um dos motivos que eu não gosto de câmbio automático. Não é barata a manutenção em nenhum carro e se tentar usar óleo errado,o arrependimento sai muito caro.

Bom dia a todos.

Tenho um Mondeo MkII 1998 automático há 15 anos.

O carro está hoje com 215.000 kms rodados, fora o período em que o odômetro esteve desligado.

Já tive problemas com o câmbio do carro em duas oportunidades, e sempre devido a, com o perdão da palavra, cagadas promovidas pelo proprietário anterior, e depois por um mecânico que trocou o radiador e não teve a competência mínima de fixar as mangueiras do arrefecimento do câmbio. O que deixei de dinheiro na oficina quase daria para comprar outro modelo igual ao meu.

Nada disto, porém, teve a ver com o câmbio automático: foi incompetência mesmo de quem mexeu nele.

Bem, agora indo ao cerne da questão:

Em primeiro lugar, localizei um tópico anterior aqui mesmo do Fórum que tratou deste assunto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O câmbio automático dos Mondeos das gerações MkI, MkII e MkIII é o CD4E, que foi um câmbio desenvolvido pela Ford para estes modelos, assim como para a versão americana (Ford Contour) e alguns outros modelos contemporâneos.

Na época em que tive que trocar o câmbio de meu carro tive uma senhora aula sobre este componente pelo especialista que trabalhou no meu Mondeo, hoje falecido, que tinha oficina no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

Segue abaixo o link da Ford Wiki que trata deste assunto.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Notar os avisos importantes que estão no início do texto, sobretudo os óleos QUE NÃO PODEM SER USADOS neste câmbio.

É recomendável, quando a informação for muito específica, ir direto à fonte, já que o carro foi feito fora do Brasil, e para traduzir o texto, é só usar o Google Tradutor ou outro app de sua preferência. Inclui também videos a respeito do assunto, caso tenham utilidade.

Recomendo que, na dúvida, o site Ford Wiki seja também consultado.

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Abs.

haberbeck_brandao escreveu:Bom dia a todos.

Tenho um Mondeo MkII 1998 automático há 15 anos.

O carro está hoje com 215.000 kms rodados, fora o período em que o odômetro esteve desligado.

Já tive problemas com o câmbio do carro em duas oportunidades, e sempre devido a, com o perdão da palavra, cagadas promovidas pelo proprietário anterior, e depois por um mecânico que trocou o radiador e não teve a competência mínima de fixar as mangueiras do arrefecimento do câmbio. O que deixei de dinheiro na oficina quase daria para comprar outro modelo igual ao meu.

Nada disto, porém, teve a ver com o câmbio automático: foi incompetência mesmo de quem mexeu nele.

Bem, agora indo ao cerne da questão:

Em primeiro lugar, localizei um tópico anterior aqui mesmo do Fórum que tratou deste assunto:

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O câmbio automático dos Mondeos das gerações MkI, MkII e MkIII é o CD4E, que foi um câmbio desenvolvido pela Ford para estes modelos, assim como para a versão americana (Ford Contour) e alguns outros modelos contemporâneos.

Na época em que tive que trocar o câmbio de meu carro tive uma senhora aula sobre este componente pelo especialista que trabalhou no meu Mondeo, hoje falecido, que tinha oficina no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

Segue abaixo o link da Ford Wiki que trata deste assunto.

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Notar os avisos importantes que estão no início do texto, sobretudo os óleos QUE NÃO PODEM SER USADOS neste câmbio.

É recomendável, quando a informação for muito específica, ir direto à fonte, já que o carro foi feito fora do Brasil, e para traduzir o texto, é só usar o Google Tradutor ou outro app de sua preferência. Inclui também videos a respeito do assunto, caso tenham utilidade.

Recomendo que, na dúvida, o site Ford Wiki seja também consultado.

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Abs.

Exato, pois todo e qualquer óleo que dizem ser igual e que dá certo, sempre será só problemas em curto prazo e infelizmente a maioria das oficinas "especializadas" em câmbio automático, não fazem nada direito e uma prova disso é um câmbio que seria para rodar 400.000 km fazendo as trocas de óleo e filtros corretamente, não chega a rodar nem 10.000 km após sair das oficinas e voltar a dar problemas.
Infelizmente a maioria dos brasileiros tem essa cabeça fraca de dizer que óleo é tudo igual e que se dá certo nos Ford mais novos, dá também nos mais antigos. A começar pelo óleo do câmbio manual que é o SAE 75 e a maioria insiste em dizer que o 75W80 também dá. Dá os cambau, o câmbio fica muito pesado para trocar as marchas depois, ainda mais em dias frios. Já fiz essa burrada duas vezes e não faço mais. Errar uma vez é humano, errar duas vezes é burrice, insistir no erro é total incapacidade de pensar.