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retifica motor
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retifica motor
boa noite galera estou fazendo a retifica do meu mondeo e estou com uma duvida
meu carro esta com pistoes standart plano e estava muito economico forte e tal ta uma belezura kkkk
terei que mudar para 0.50 mais nao estou achando ele reto, isto da alguma diferença em questão de força consumo, explosao etc
outra coisa meu pistao e aluminio
da alguma diferença com o fundido, metal etc
meu carro esta com pistoes standart plano e estava muito economico forte e tal ta uma belezura kkkk
terei que mudar para 0.50 mais nao estou achando ele reto, isto da alguma diferença em questão de força consumo, explosao etc
outra coisa meu pistao e aluminio
da alguma diferença com o fundido, metal etc
shumaykel vasconcelos- Mensagens : 49
Pontos : 71
Data de inscrição : 13/03/2018
Idade : 33
Re: retifica motor
Olá.
Sobre os pistões, não teria nenhum problema colocar os com rebaixo das válvulas, pelo contrário, isso iria salvar as válvulas se por acaso arrebentasse a correia de comando. O problema desse é que tem o diâmetro dos pinos de biela diferentes e teria que trocar as bielas também.
No mercado livre tem eles retos com a medida dos pinos que você precisa.
Os pistões tem que serem de alumínio sim, pistões de metal ferroso tem desgaste maior pois serão metais iguais raspando, são somente para competições onde a durabilidade do motor é o que menos importa, pois o objetivo é ter maior potência e não durabilidade. Motores de competição não duram muito.
Alumínio é metal não ferroso. Ferro fundido é metal ferroso e definir somente por metal fica difícil de ajudar, pois até latão é metal não ferroso.
Sobre os pistões, não teria nenhum problema colocar os com rebaixo das válvulas, pelo contrário, isso iria salvar as válvulas se por acaso arrebentasse a correia de comando. O problema desse é que tem o diâmetro dos pinos de biela diferentes e teria que trocar as bielas também.
No mercado livre tem eles retos com a medida dos pinos que você precisa.
Os pistões tem que serem de alumínio sim, pistões de metal ferroso tem desgaste maior pois serão metais iguais raspando, são somente para competições onde a durabilidade do motor é o que menos importa, pois o objetivo é ter maior potência e não durabilidade. Motores de competição não duram muito.
Alumínio é metal não ferroso. Ferro fundido é metal ferroso e definir somente por metal fica difícil de ajudar, pois até latão é metal não ferroso.
LaercioLMB- Mensagens : 3802
Pontos : 3854
Data de inscrição : 03/01/2014
Idade : 58
Localização : Porto Alegre - RS
peças motor
kkkkkk e rapaz estou pesquisando pra comprar e tem varias opções ta difícil de escolher kkkkkk
acho que vou ficar com o de alumínio mesmo
quanto ao desbaste tem alguma diferença em questão ao consumo?
acho que vou ficar com o de alumínio mesmo
quanto ao desbaste tem alguma diferença em questão ao consumo?
shumaykel vasconcelos- Mensagens : 49
Pontos : 71
Data de inscrição : 13/03/2018
Idade : 33
Re: retifica motor
Não tem nenhuma diferença. Aquele rebaixo foi feito no duratec para evitar dos pistões baterem nas válvulas se por acaso arrebentasse a corrente de comando. Se não me engano o ZETEC tampa preta também tem esses rebaixos nos pistões, mas os pinos de biela são diferentes, teria que trocar as bielas também.
LaercioLMB- Mensagens : 3802
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