meu 1e 2 Cilindros não esta fucionando

Ola pessoal meu Ford mondeo não esta fucionando o 1 e 2 cilindro o que pode ser , alguem consegue me da uma luz , ja vi os bicos estão bons velas e cabos são novos , o ponto esta certo não sei mais o que fazer

Valdemir Silva Santos escreveu:Ola pessoal meu Ford mondeo não esta fucionando o 1 e 2 cilindro o que pode ser , alguem consegue me da uma luz , ja vi os bicos estão bons velas e cabos são novos , o ponto esta certo não sei mais o que fazer

Somente em dois cilindros o motor não fica ligado. Veja a compressão do motor se está boa. Para isso precisará de um manômetro para ler a compressão de cada cilindro. O meu está com 140 libras nos cilindros 1, 3 e 4, mas no 2 está com 110 libras e isso já significa tem que fazer o motor. Essa baixa pressão no meu pode ser sede de válvulas ou anéis gastos e o mesmo pode estar acontecendo com o seu. Eu tiro o cabo das velas 1, 3 e 4 e o motor fica oscilando a lenta, mas se tiro o cabo do 2, praticamente não muda muito, o que significa que a queima no 2 está ruim.
Verifique a compressão de cada cilindro.

Boa tarde !
é só o cilindro 1 e 2que não estar queimando já fiz os teste dos cabos quando eu tiro o cabo do 1 não cai a rotaçõa do motor e com o 2 acontece a mesma coisa eu vou ver a presão dos cilindros pra ver como estão , eu comprei ate uma caneta de poliridade pra testar o conector que vai pra bobina pra ver se pode ser isso , mais ja fico grato pela a informaçães , só posso ver isso nos finais de semana por conta do meu trabalho

Desconecte os dois cilindros, o 1 e o 2 juntos e veja se o motor fica ligado. Quando a compressão está baixa, ao desligar o cilindro com pouca compressão, o motor continua funcionando sem apresentar alteração significativa, pois ele só está ajudando a manter o motor rodando, mas quando ele para totalmente de funcionar, o motor parece o de um trator tobatta onde se ouve um som similar a um tututututututu já que um cilindro sem funcionar, se nota a falha, mas dois cilindros sem funcionar, o motor não consegue ficar ligado. Quando há queima nos cilindros com baixa compressão, mesmo o motor falhando, ele consegue se manter ligado já que há explosão