Curto botão meia luz e luz do painel..

Boa noite galera, é o seguinte a 2 dias atras aconteceu uma coisa muito estranha, estava indo pra casa quando percebi que Sob a Churrasqueira dos limpadores de para-brisa saia fumaça branca, e de repente o Carro apagou, tive que empurrar até em casa, chegando lá, desmontei toda aquela parte dos limpadores, e vi que tinha 4 fios derretidos proximo ao motorzinho do limpador, eles acredito que fazem a funçao da meia luz e luz do painel, mas quando eu cortei os fios derretidos e juntei eles novamente, um de cada vez para nao fazer cagada, quando conectei e liguei a meia luz eles começaram a super aquecer, e detalhe, alem disso o carro nao quer funcionar, já carreguei a bateria, motor de arranque, injeção nao funcionam...alguem poderia tentar me ajudar, estou com medo que possa ser a central =/..

Aqueles fios em baixo da grade dos limpadores de para brisas não são ligados em nada, pelo menos no meu não, eles tem conectores com capas vermelhas para não sujar os conectores e nem serem ligados indevidamente.
Tem como tirar uma foto desses fios e as localizações deles para que possamos dizer algo certo?

não da pra ver muito bem mais sao esses dois ai...de cada um deles saiam 2 fios mais finos, isolei pq derreteram..

Esses fios ficam no cofre do motor e não dentro do compartimento do motor do limpador de parabrisas, por isso pedi uma foto para ter certeza do que você estava falando.
Esses dois fios vermelhos não tem jeito de serem originais do carro, estão muito novos em comparação aos demais e de bitola maior.
Amanhã eu vou dar uma olhada no meu e checar essa fiação para poder identificar mais facilmente que fios são esses.
Mas não acredito que esses fios sejam emendados um no outro, pois não faz sentido isso.
Aquele chicote mais grosso que tem logo abaixo, vai direto para a central e acredito que seria bom fazer testes na central para saber se ela está funcionando ainda.
Me passa o seu e-mail para que eu possa te enviar um manual com o diagrama elétrico e lá tem como testar a central.
Aqui não tive como enviar, pois o arquivo ultrapassava o limite do fórum.

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eles parecem estar limpos por que eu tirei a terra que estava sobre eles ...se eu achar os pedaços de fios que eles eram emendados lhe mando a foto, mas ele vem do chicote original do carro eu acredito dentro do corrugado...

Problema resolvido Laercio =D....

Grato pela atenção

O que você fez para resolver o problema, vai que alguém venha a ter o mesmo e terá aqui como resolver isso.

LaercioLMB escreveu:O que você fez para resolver o problema, vai que alguém venha a ter o mesmo e terá aqui como resolver isso.

Foi simples e ao mesmo tempo complicado por que eu nao sei mexer com eletrica.. Comecei a fuçar nos chicotes na parte do motor, nao sao muitos, mas quando cheguei no farol estava oxidado e amassado, tava em curto...removi o farol, conectei aqueles 2 fios que lhe mandei a foto, e o carro voltou a funcionar, eu acredito que enquanto o farol estava ligado, o carro nao funcionava por motivo de segurança pelos fios estarem em curto...fui no materias de construção mesmo comprei aquele fio 1,5 que é o menor, e refiz a instação, soldei com estanho, isolei e boa 100%... =D

Não é questão de segurança do carro, é que fiação em curto, faz a tensão da bateria cair e isso impede a central de funcionar corretamente.
Mas estranho aquele fio, mesmo que você o tenha limpo.
Um detalhe, jamais use fio mais fino do que o que já tinha ali, pois faróis tem um consumo elevado e fio fino gera resistência que por sua vez, gera calor que por sua vez, aquece o fio que consequentemente, vai derretendo devagar até entrar em curto de novo.
Isso tudo sem falar que fio muito fino consome energia também da bateria, pois ele se torna uma resistência e tudo que gera calor, consome energia que deveria estar indo toda para os faróis.

LaercioLMB escreveu:Não é questão de segurança do carro, é que fiação em curto, faz a tensão da bateria cair e isso impede a central de funcionar corretamente.
Mas estranho aquele fio, mesmo que você o tenha limpo.
Um detalhe, jamais use fio mais fino do que o que já tinha ali, pois faróis tem um consumo elevado e fio fino gera resistência que por sua vez, gera calor que por sua vez, aquece o fio que consequentemente, vai derretendo devagar até entrar em curto de novo.
Isso tudo sem falar que fio muito fino consome energia também da bateria, pois ele se torna uma resistência e tudo que gera calor, consome energia que deveria estar indo toda para os faróis.

Então, o fio que comprei no Materias de Construção é o mais fino lá, em questão do farol, ele é um pouquinho mais grosso que o original do farol...

Então está ótimo se o fio que você botou é igual ou mais grosso que o fio original.
Procure comprar fios com capas anti chama, pois se entrarem em curto seja por qual motivo, eles não incendeiam.
Eu estou trocando toda a fiação do meu por fios anti chama, mas vai levar ainda mais um tempo, ando com muita correria e só troquei até agora os fios do chicote dos bicos injetores.
Nesse chicote estão também o atuador de marcha lenta e a borboleta da TBI e o sensor do comando de válvulas.

Veja o motivo de eu ter falado sobre suspeitar do fio parecendo novo.
Abri agora a tarde o capô do meu e olhei os chicotes originais dele e veja que não tem nenhum chicote vermelho saindo fios dele e não é da Ford chicotes coloridos, somente preto com fitas e tubos sanfonados.

LaercioLMB escreveu:Veja o motivo de eu ter falado sobre suspeitar do fio parecendo novo.
Abri agora a tarde o capô do meu e olhei os chicotes originais dele e veja que não tem nenhum chicote vermelho saindo fios dele e não é da Ford chicotes coloridos, somente preto com fitas e tubos sanfonados.

Tira a Churrasqueira, tira o motorzinho do limpador, e vera que tem 4 fios que acompanham o chicote...embaixo da churrasqueira...

tem, mas esses não são ligados em nada, já vi isso, mas a foto que você postou não é na churrasqueira, é no cofre do motor.

LaercioLMB escreveu:tem, mas esses não são ligados em nada, já vi isso, mas a foto que você postou não é na churrasqueira, é no cofre do motor.

Exato, pq eu puxei os fios pra fora apenas pra tirar a foto, eles que entraram em curto junto com os fios do farol direito... =D

Só que aquela parte dos fios que você puxou, não vão para a parte do limpador de parabrisas, esse chicote vai para o painel do carro em direção a caixa de fusíveis que fica dentro do carro em baixo do painel.
Se você abrir a "churrasqueira" irá ver que o chicote do limpador de para brisas e os conectores sobrando que tem, também tem outro ponto que entram para de baixo do painel em direção a caixa de fusíveis.