Chicote interno dos faróis

Bom, vou postar aqui o que irei fazer no chicote interno do farol do Mondeo.
Ontem a noite eu fui na casa de um amigo nosso de Mondeo para ver a situação do motor dele e quando fui voltar para casa, notei que o farol esquerdo não funcionava baixa, alta e nem sinaleira, logo deduzi que não eram lâmpadas queimadas.
Mas ontem verificando as lâmpadas na casa do Michel, notamos que os fios dentro do farol estavam muito descascados e imaginei que algo tivesse entrado em curto ali e queimado fusíveis, o que não aconteceu.
O probema foi somente mal contato no chicote que vem do painel e é conectado no farol, bastou reconectar esse conector e o farol voltou a funcionar.
Mas resolvi refazer esses fios todos para evitar problemas.
Retirei o farol e desmontei todo ele para poder retirar os fios com o conector e assim poder trocar os fios.

Segue a imagem de como estão os fios do farol.


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Logo postarei como ficaram.

Bom, refiz o chicote interno do farol direito do Mondeo.
O chicote do Mondeo de 97 em diante são os mesmos, então a forma de refazer é a mesma.
Bom, temos que desmontar o farol para ter acesso ao chicote que é fixado por dentro do conjunto.
Retirado o chicote, basta ir retirando um fio de cada vez e ir trocando por fio novo (óbvio).
Limpe bem o fio velho onde será soldado o novo para que a solda pegue corretamente se não, será uma solda mal feita que com o calor da lâmpada, irá soltar.
Não se usa fita isolante, se usa termoretrátil, pois o farol esquenta muito e fita isolante vai descolar e virar a maior caca que se pode imaginar.
Segue abaixo a foto de como ficou o chicote do farol.
Fio preto é o negativo.
Fio amarelo é o da sinaleira (lanterna).
Fio laranja da luz baixa.
Fio vermelho da luz alta.

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Aqui está o suporte do farol onde já coloquei o chicote, resta agora recolocar o grupo ótico e a lente.


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Grupo ótico e lente recolocados, lâmpadas e conectores também recolocados.
Um detalhe, os Mondeo de 1993 a 1996 tem dois tipos de faróis, uns com lentes internas de acrílico e outros sem essa lente.
Os faróis com as lentes de acrílico, utilizam lâmpadas H1 e os faróis sem as lentes de acrílico, usam lâmpadas H7.


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Muito bom Laércio e como você sempre destaca sobre as fiações está aí mais um problema devido ao ressecamento dos fios e essa fita termo retrátil ela é de acordo com a bitola do fio que procuro

Esse termo retrátil tem de diversas medidas, desde tubinhos de 2 mm de diâmetro até uns bem largos do 5 cm.
Deve ter maiores, mas ainda não vi em lojas de eletrônica.
Se usarmos fita isolante, mesmo que seja aquela auto fusão, teremos problemas, pois as fitas isolantes comuns a cola solta com o calor e a auto fusão vira uma meleca com óleo e em um motor, certamente poderá pegar óleo em uma ocasião indesejável e por todo o trabalho a perder.
Nos resta usar somente conduítes para fazer os chicotes, pois tem conduítes de diversas bitolas.
Fazer chicote envolvendo os fios com fita isolante também não é uma boa. Já fiz e deu caca.

Parabéns Laercio,realmente usar termoretrátil dá um outro acabamento!!!

Leo Bispo escreveu:Parabéns Laercio,realmente usar termoretrátil dá um outro acabamento!!!

Não só o acabamento, mas com o calor, eles tendem a encolher mais ainda e apertar mais, o contrário da fita isolante que com o calor amolece a cola e a fita acaba soltando toda, pondo todo um trabalho a perder, principalmente se for usada nos fios do cofre do motor.

LaercioLMB escreveu:Esse termo retrátil tem de diversas medidas, desde tubinhos de 2 mm de diâmetro até uns bem largos do 5 cm.
Deve ter maiores, mas ainda não vi em lojas de eletrônica.
Se usarmos fita isolante, mesmo que seja aquela auto fusão, teremos problemas, pois as fitas isolantes comuns a cola solta com o calor e a auto fusão vira uma meleca com óleo e em um motor, certamente poderá pegar óleo em uma ocasião indesejável e por todo o trabalho a perder.
Nos resta usar somente conduítes para fazer os chicotes, pois tem conduítes de diversas bitolas.
Fazer chicote envolvendo os fios com fita isolante também não é uma boa. Já fiz e deu caca.

aqui tem de 1mm ate 9mm e é super barato isso, o metro do de 1mm é 91 centavos, com 1 metro da pra fazer muita coisa.
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Aqui em Porto Alegre tem na Center eletrônica que fica ali na Alberto Bins, quase ao lado do SESC.
Qualquer loja de eletrônica tem isso agora, o que nos permite ter o produto mais rápido do que comprar pelos correios e pagar caro pelo frete.

é isso ai belo trabalho!

michelgamamorais escreveu:é isso ai  belo trabalho!

Obrigado.
Você viu como estavam os fios aquele dia e o problema foi só mal contato do chicote que conecta no farol.
Eu devo ter encaixado ele mal da última vez que desmontei a frente para limpar.
Desmontei a frente e retirei os paralamas, tava um barro só atrás dos paralamas e atrás das tampas acústicas e lavei também a espuma anti ruído que tem no paralama, era outra que tava um barro só.
Lavei até os dutos de saída de água do limpador de parabrisas, pois onde entr4a água de chuva na churrasqueira, em algum lugar a água tem que sair e o furo do lado esquerdo estava entupido de folhas decompostas e o do lado esquerdo estava já quase entupido também.
Agora quando eu for pintar ele, será todo desmontado para a pintura, não vou fazer aquela tapeação de isolar com fita e jornal para não pegar tinta onde não deve.
Vou tirar até a forração em baixo do carpete do carro.

Boa tarde.
Comprei dois Faróis sem regulagem pro meu MK2 (provisórios) para poder mecher no meu que é com regulagem (elétrica)
Vou fazer isso que você fez Laércio mas não sei onde vende o termo retrátil. É em casa específica para autoelétrico?

Vlw

Marcelo Lima escreveu:Boa tarde.
Comprei dois Faróis sem regulagem pro meu MK2 (provisórios) para poder mecher no meu que é com regulagem (elétrica)
Vou fazer isso que você fez Laércio mas não sei onde vende o termo retrátil. É em casa específica para autoelétrico?

Vlw

Os termoretráteis você consegue em qualquer loja de componente eletrônicos, é nessas lojas que compro os que uso aqui para isolar fios, sejam quais forem os fios que desejo isolar já que a qualidade das fitas isolantes caiu muito e acabam soltando facilmente com o tempo.