Dúvidas sobre o cambio do mondeo

Bom dia pessoal,vim aqui mais uma vez tirar duvidas com os senhores.
No mondeo que adiquiri recentemente tinha uma nota de descriçao de serviços de manut. mec. feitas pelo antigo dono,e nessa nota tinha o serviço de solda no câmbio. Pelo o pouco que eu entendo o bloco do câmbio é semelhante ao bloco do motor não aguenta soldas. Se fosse executado esse tipo de serviço ele ñ suportaria a carga tanto de ppressão como de temperatura. Isso procede?? Me tirem essa duvida pois não notei nem soldas nem há vazamentos nesse câmbio. Desde já agradeço a atenção de todos

Olá amigo, é só uma brincadeira mais você igual marido desconfiado da esposa, se não foi apresentado nenhum vazamento até agora pode ser que não vaze mais, ficar ´procurando defeito em um carro com mais de 15 anos você vai sempre achar, mais tudo bem se apresentar é só comprar uma caixa e substituir eu tenho uma e vendo barato com todas as peças perfeitas só o eixo que vai no volante do motor que danificou, desmanchei o carro e estou vendendo as peças ok.

Alumínio pode ser soldado sim e tem soldas específicas para alumínio, tanto oxigênio como elétrica e agora tem inclusive as soldas TIG que são semelhantes as soldas MIG.
Soldar alumínio é a coisa mais fácil que existe, desde que respeitemos as regras do material e uma delas, é pré aquecer o material antes da solda.
Não se preocupe se a caixa foi soldada ou não, provavelmente sofreu um impacto na estrada ou algo assim e trincou o bloco da mesma maneira que muitos já quebraram o cárter do motor. (Eu mesmo já fiz isso)

Olá, solda em alumínio é como o Laercio falou, as vezes dar pra soldar até com uma marretinha kkkkkkkk.

Amigos, aproveitando o tópico, mas não desvirtuando, é possivel converter um Mondeo SW CLX manual num automático? Quais peças seriam necessárias para isso, alem do próprio cambio e o modulo?

Abraços,

-Ígor

O módulo não muda, ele já tem configuração para o câmbio automático, porém não estão conectados os fios do câmbio automático em alguns modelos.
Você precisa o trambulador do câmbio automático, a tampa do console para o câmbio automático e trocar as pedaleiras de 3 pedais para 2 pedais, pois por questão de segurança, o pedal do freio que fica, é bem mais largo que o do câmbio manual.
Mas uma coisa, não te aconselho a colocar câmbio automático no Mondeo, é preferível comprar um já com o câmbio do que colocar um em um manual.
O custo de manutenção de um câmbio automático é muito alto e não compensa colocar um, é preferível colocar um manual em um automático do que o contrário.
Mudam até os calços da caixa que são bem diferentes. Não tenho certeza se os semi eixos mudam também, mas acho que não.
Um detalhe, tem que mudar inclusive o radiador do motor, pois o do câmbio automático tem um radiador de óleo ao lado do radiador de água do motor e o conjunto é único, não tem como colocar uma parte extra.
Fica a seu gosto isso, mas não te aconselho.
Um detalhe muito importante, câmbio automático consome mais combustível do que câmbio manual, pois no automático, o carro é que manda e não você.

Muito bom Laercio! Nos Taurus nós já sabemos que o câmbio é sempre o mais complicado, caro, difícil de consertar se quebrar, difícil diagnosticar caso começe a dar pau e é a razão #1 para desmanches de carros relativamente bons. Tinha ouvido falar que o do Mondeo era mais robusto e confiável, mas pelo visto não é bem por aí... melhor ficar com o manual e arrumar tudo o que está ruim kkkkk Mesmo assim, muito obrigado pelas informações! Quem sabe pegar um próximo Mondeo no futuro, já automático, para correr o risco...

Sim, será mais vantagem comprar um já automático do que gastar um monte trocando para automático.
Você acabará gastando o valor que iria gastar para comprar outro, por isso não vale à pena.
Se fosse trocar de automático para manual, aí sim o valor seria bem baixo para fazer a conversão.

Sobre solda no cambio pode ser que aconteceu o mesmo q com o meu.
Um parafuso da bandeja lado motorista esta com a ponta para cima. Ele colidiu com a caixa do cambio e tava pingando óleo na bandeja. Como vasava na tampa de válvulas também nunca desconfiei.
Esses dias tirei o casamento da tampa, lavei o motor (de novo) e ai sim pude ver onde casava de fato na bandeja...agora pra soldar aquilo vai ser uma facada. Fiz uma gambi colocando silicone pra poder colocar óleo no cambio. Pegou um litro...pra soldar tem que tirar a carcaça fora? Se sim ai é uma facada mesmo.