mondeo 97 aut fica trocando de marcha sozinho

Ola Galera sou novo aqui,glra gostaria de saber se alguém já teve esse problema:
Comprei um mondeo 97 zero com 60.000,to muito feliz mas comprei sabendo do defeito o cambio fica reduzindo sozinho ex:
Venho na marginal a 70 a 1600 rpm de repente ele reduz o rpm vai a 3000 e volta ao normal ai dinovo e dinovo é raro ele não fazer isso .
Fui no mecânico ele disse que poderia ser a chave seletora do cambio ,alguém já passou por isso?
Obs óleo cambio 0 km!

Isso eu não saberei te informar.
Não domino 100% câmbio automático, mas uma coisa é certa, óleo errado o câmbio fica doido.
Por tanto, não adianta o óleo ser zero se não for o correto e só a Ford tem o correto.
Não é puxar o saco da Ford, sai mais caro e eu não gosto disso, mas tem certas coisas que só a concessionária tem e não adianta fugirmos disso.
Já troquei óleo de câmbio manual e ficou uma jossa, levei na Ford, colocaram o óleo correto e o câmbio ficou macio.

Ólho original !!!

Primeira coisa a ser vista é a fiação da central até a caixa, pois fios desencapados podem fazer isso e Mondeo a primeira coisa que dá problema é a fiação e sem resolver isso, nunca fica bom.
Pode ser um simples mal contato nos conectores, devemos começar sempre pelo mais simples, mas a elétrica é a primeira coisa a ser vista em um Mondeo.

Olá, como o Laércio falou 1ª coisa é o óleo, 2ª coisa chicote elétrico que sai da central, perde o meu carro semi-novo por conta desses 2 ítens e de mecanicos preguiçosos, veja a foto do meu chicote que sai da central e alimenta muita coisa que nem sei te falar, se tivesse feito não teria perdido o carro.

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esse chicote é a Alma do Mondeo, se achar alguém que faz ele todo, compensa pagar o que te pedirem ok.

Então galera tem uma loja aqui que refaz chama tc eletrônica vou medir o chicote direito é q só não quero desperdiçar grana mas vc já tiveram esse problema?
E sobre o óleo quando comprei foi a primeira coisa que fiz nele !

Foi na Ford que trocou o óleo ou foi em posto?
Somente a Ford tem o óleo correto.

Comprei óleo na só ford!!!

Quantos litros e trocou o filtro?

este trexo do teu texto eu nao entendi

Venho na marginal a 70 a 1600 rpm de repente ele reduz o rpm vai a 3000 e volta ao normal ai dinovo e dinovo

vc esta a 70kmh a 1600rpm e fica oscilando entre 1600 a 3000?
eu nao tenho conhecimento de cambio aut. mas é o cambio que controla a rotação do motor ou é o sistema de injeção que controla o giros de acordo com a aceleração?
que eu saiba os cambio de manual pra automatico a diferenca um do outro é que pro manual o motorista tem que trocar as marchas, e o automatico é o giro do motor que vai trocando a marcha de acordo com a velocidade.
oscilação na aceleração vem de defeitos nos sensores e atuadores do sistema da injeção, cambio nao faz aceleração oscilar.

Concordo exatamente com que o Carlos falou, cambio não faz nenhuma diferença no funcionamento do carro, quando ele dá algum problema é uns tranco forte igual o que aconteceu no meu, jamais vai na onda dos mecânicos, em Belo Horizonte por exemplo eu não tive opção, só percebi que eles não queria me atender, se tem alguém que faz esse chicote é melhor fazer há não ser que seu carro não compense esse investimento ok.

Vou explicar melhor :
Ele reduz sozinho por isso o aumento do rpm.
Ex ele ta de quarta de repente entra terceira sem eu acelerar,ate numa decida a 90 por hora sem o pé no acelerador de repente ele reduz forte e volta ao normal e fica socando

Tava com esse Problema no meu Mondeo, tava colocando o Texamatic B, porém não resolvia o problema, ai passei a colocar o Dexron 3, resolveu o problema, se você trocar o óleo pelo somente pelo Carter vai ter que trocar umas 3 x ou mais para tirar quase todo óleo velho de lá. Toma cuidado também com o sistema de arrefecimento, esse óleo é muito fino e caso o seu motor esteja esquentando muito não adianta você ficar trocando o óleo o problema vai voltar. Troca a Válvula termostática, e o sensor de temperatura da ventoinha.

Amigo, não sei se vai ajudar, mas experimenta apertar o botão overdrive, embaixo da trava da alavanca de marcha. Botão redondo, deve aparecer tb no painel O/D OFF. Mas não faça isso em uma rodovia movimentada pra testar viu rsrsrsrs....Abração!!!

Galera esqueci de postar !!!
O problema era a chave seletora do cambio. A nave t voando obg. !!!

Que bom Alex. Agora é só voar baixo então rsrsrs...