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Mensagem  marcfraga Ter Dez 30, 2014 12:56 pm

Olá a todos,

Preciso urgentemente de um carter para o motor Mondeo 2.0 16V Zetec 97/98, além da junta e do "pescador" da bomba de óleo.

Estou num lugar que nao tem telefone publico, nem internet, nem sinal de celular... Neutral

Minha pergunta é: esse carter é semelhante ao de algum modelo Escort ou Focus? Ou outro motor 2.0 da Ford? Procurando por Mondeo eu não consigo nem novo nem usado em lugar algum, nem em São Paulo. E a maioria dos ferro-velhos está de recesso até dia 5... E eu estou a 1000km de casa...

Achei esta peça que se parece com a minha, mas não tenho como saber se serve no meu carro ou não.

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Qualquer dado técnico ou dica de lugar em SP, MG ou DF que possam ter estas peças serão de muitíssima ajuda.

Obrigado,

Marcelo

marcfraga

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Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98 Empty Re: Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98

Mensagem  LaercioLMB Ter Dez 30, 2014 4:19 pm

Veja com esse usuário do fórum, ele está vendendo tudo da SW dele e o motor é o mesmo do seu carro.

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Pode comprar dele que ele é honesto, já comprei coisas dele da sw que ele está desmontando e veio tudo certinho sem nenhum problema.

Eu tenho um motor zetec 2.0 aqui em casa e o cárter não é nem de longe igual a esse da foto.

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Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98 Empty Re: Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98

Mensagem  marcfraga Qua Dez 31, 2014 8:31 pm

Oi Laércio,

Valeu pela dica.

Você tem razão, tirei o carter e ele é bem diferente. Depois posto uma foto para você ver o estrago...

Vou falar com aquele membro que você indicou, o problema é que a dele é automática, e pode ser que o encaixe do câmbio seja diferente do mecânico... Vou ver com ele.

Abs,

Marcelo

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Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98 Empty Re: Socorro!! - Carter do motor 2.0 16V Zetec 97/98

Mensagem  LaercioLMB Qui Jan 01, 2015 9:44 am

O motor é o o mesmo, não se preocupe, pois a capa seca tanto do automático quanto do mecânico tem as mesmas posições de furação. Mudam um pouco o formato da capa seca por causa do conversor de torque, mas o encaixe dos parafusos é o mesmo.
Não vai parafusos no cárter da capa seca do câmbio, tem somente uma chapa que veda a capa seca e essa chapa é presa no bloco do motor e não no cárter.
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