ILUMINAÇÃO INTERNA DOS CONTROLES NO PAINEL

Boa tarde

Há alguma maneira prática de corrigir a luminosidade dos botões dos controles do painel ?
À noite, salvo a chave de acionamento dos faróis, os demais ficam muito escuros, quase apagados.
Pode ser feita a substituição das lampadas internas de cada chave por leds, por exemplo?

Fico no aguardo

Grato

Carlos

Tem um botão de regulagem da intensidade das luzes do painel, muitas vezes a gente limpando o painel passa o pano por cima desse botão rotativo e diminui a intensidade dessas luzes.
Mas pode sim colocar LED alto brilho no lugar das lâmpadas e tem que colocar um resistir 1K para diminuir a tensão de 12V para aproximadamente 2,5V que é a tensão de trabalho dos LEDs.
Um LED tem polarização e se não ligar certo, ele não funciona, mas não queima se ligado invertido.
O resistor de 1k pode ser de 1/8 de watt mesmo e as cores dele são marrom, preto, vermelho e a cor dourada é representando 1/8 de watt. A cor prata representa 1/4 de Watt, mas não precisa de um resistir tão grande.

Muito obrigado Laércio.

Embora meu Mondeo originalmente seja um CLX, adquiri o reostato de luminosidade do painel e mandei trocar todas as lampadas do painel de instrumentos por leds espiga de milho de 5 elementos. Estas chaves são fácilmente encontradas na Inglaterra, terra onde nossos MkII venderam (e vendem) como água, e onde há versões com opcionais que nem em sonho teríamos por aqui. Já vi fotos de modelos com controle de tração, lavador de faróis de fábrica, aquecedores para os bancos, e assim por diante.

Parte desta iluminação esmaecida deve ser resolvida colocando-se leds nas chaves. Trabalho de japonês...muita paciência.

Abraço

Carlos

Verdade, existem Mondeo que jamais imaginamos existir e o com controle de tração é da versão 4X4 e tem inclusive a versão TDI 1.8 diesel que também nunca chegou perto do Brasil.
Esse vídeo abaixo eu não me canso de assistir e me dá orgulho de possuir um Mondeo.



Assim como essa propaganda das versões existentes até o momento, que vão do MK1 até o MK5, vulgo Fusion Titanium aqui no Brasil.

Herbert, teria foto para mim ver o antes e depois pois acho que estou assim com o meu e ele não possui.regulagem de luminosidade abraços

Oi Bryan, boa noite

É Haberbeck, OK? rsrsrs
Vou tirar as fotos e postarei aqui.
Detalhe: meu reostato do painel de instrumentos veio da Inglaterra. Custou mais caro o envio do que a peça!!!
No painel, atrás da tampa cega já existe um soquete para ele, que está jampeado.

Abraço

Carlos

Apenas como curiosidade, seguem duas fotos do Ford Contour 1997.

Boa parte das peças deste modelo são intercambiáveis com o Mondeo MkII, com exceção de peças de acabamento da carroceria e painel, que se diferem.

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Abs

Carlos

A carroceria é praticamente a mesma, mas os para choques são diferentes assim como muitos acabamentos internos.
O Contour não é bem um Mondeo por assim dizer já que por diversos itens exclusivos, ele se torna uma versão dele mesmo e não uma variante do Mondeo como os MK1, MK2 e assim por diante.
Tem peças recambiáveis sim, assim como o Chevrolet Calibra tem muitas peças intercambiáveis com o Monza e o Calibra não se torna uma versão do Monza só por ter peças intercambiáveis.

Olá Laércio,

Pelo que li da história do Mondeo, o Contour é de fato o resultado da adaptação que a Ford conseguiu fazer no Mondeo europeu para ser oferecido no mercado norte-americano, numa época bem anterior à globalização. Existiu também o Mercury Mysthique, que foi um primo do Contour naquele mercado.
Tanto é que o Mondeo MkIV, seguindo a evolução nativa na Europa, é completamente diferente do Fusion MkI (contraparte nos EUA) que foi lançado aqui, e curiosamente, acabou sendo no fim das contas um predecessor (em termos de estilo) do atual Fusion/Mondeo que está sendo vendido dos dois lados do Atlântico.

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Interessante como um automóvel evolui ao longo do tempo, em diferentes lugares...

Veja só como era o Mercury Mysthique: apenas as janelas lembram o Mondeo...

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Abs

Para brisas e portas, tudo igual ao do Mondeo MK1 e MK2 e as rodas, as mesmas do MK1, porém com calotas diferentes do Mondeo MK1.
Mas tem um erro no wiki como de costume, o Mondeo foi lançado em 1993 e o wiki fala de Mondeo ano 1992.
Já encontrei muitas discrepâncias em material do wiki, tanto é que não o sigo à risca.
Veja que na tabela de modelos, não tem nenhum 1992, somente 1993 em diante.
Tinham as versões L, LX, CLX e GLX, sendo que o L e o LX nunca vieram para o Brasil, assim como a versão diesel e o 4X4 também nem perto daqui chegaram.
Existe muito aproveitamento de matrizes na fabricação de modelos diferentes de um mesmo fabricante e aqui no Brasil teve inclusive de fabricantes diferentes, onde o Verona da Ford era a mesma carroceria do Apollo da Volkswagen, assim como a carroceria do Versailles da Ford usava a mesma carroceria do Santana Quantum da Volkswagen. Mudavam algumas partes do acabamento interno e externo e cores, mas as carrocerias eram as mesmas.
O Fusion 2007 realmente é um Fusion, não tem nada a ver com o Mondeo de nenhuma geração, já o Fusion Titanium é o Mondeo MK5 na Europa.
O wiki se não prestarmos atenção, pode nos passar informações erradas.

Veja essa matéria em que fala que o Motor ZETEC é utilizado no Brasil pela Ford desde 1997.
e os 4 anos antes, que Zetec é que vieram nos Mondeo?

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PS: As portas do Mysthique não são as mesmas do Mondeo, embora se pareçam, pois as portas do Mondeo MK1 e MK2 não tem aquele discreto friso perto dos vidros. é como o Mondeo MK4 e o Focus Titanium, praticamente o mesmo se não fosse o discreto friso da porta do Mondeo MK4 que o Focus
Titanium não tem.
Mas maçanetas as portas e espelho retrovisor são os mesmos do Mondeo MK1 e MK2.

Realmente, Laércio.

Há, de fato, algumas sutilezas no texto do Wiki. O site provávelmente não faz uma revisão criteriosa, ou confia muito na fonte...rs
Porém, numa visão macro, o Wiki nos dá um overview bem abrangente das versões passadas e presentes do Mondeo.
Pena que este carro, a princípio, não deu certo no Brasil. Aliás, ele não foi o único, e nem será o último. Nosso mercado ainda terá que evoluir muito...
Se tivesse dado, meu sonho de consumo seria o Mk IV versão sedã, o qual acho sensacional ,tanto quanto
o Mk V:

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PS: nem todos sabem que o Fusion atual nada mais é do que um Mondeo globalizado. Se tivessem colocado o nome da versão de origem (européia) talvez queimassem o filme do carro em alusão aos modelos que temos, concorda? Tem algumas coisas que são realmente hilárias.

Grato pela sua resposta, Laércio

Abs

Carlos

Foi por isso mesmo que o Mondeo voltou ao Brasil com o nome Fusion, devido as altas vendas do Fusion e da fama que o Mondeo pegou de carro caro de manutenção, o que fez as vendas dele caírem muito já que todas as peças dele são importadas, nenhuma feita no Brasil.
Tem peças compatíveis com ele do Escort Zetec, da Courier e do Santana mais novo (buchas de suspensão), mas nem tudo é 100% compatível.
Um exemplo é o sensor de temperatura da ventoinha do motor, esse sensor seria o mesmo do Escort se não fosse o conector elétrico e o sensor do Escort é R$55,00 e o sensor do Mondeo é R$180,00 só por causa de um conector e o nome Mondeo.
Basta trocar o conector elétrico e pronto, se pode colocar o sensor do Escort sem nenhum problema.
Se o Mondeo retornasse ao Brasil com o nome Mondeo, o pessoal ficaria com o pé atrás com o valor das peças dele, mas pesquise pelo farol do Fusion 2015. Novo, custa mais de R$1000,00.