Bloco do Motor Mondeo 2.0 97 AUT

Pessoal tudo bem ? Preciso de uma ajudinha , ganhei um carro do meu avo antes dele morrer que por acaso e um ford mondeo 97 ,lindo apaixonei pelo carro quando comecei a andar ( nao andava antes porque nao tinha carteira e eu era de menor ), mais a umas semanas atras ele parou de ligar,levei no mercanico super profissional e que gosta de mexer com carros da ford..hoje ele abrir o motor ate entao que ele disse que estava TRAVADO, e tivemos uma surpresa, o bloco do motor simplesmente tava com um buraco enorme e quebrou um pistao ! Voces tem ou pode me indicar aonde tem a parte parcial do motor ou so o bloco ou qual bloco que serve e é mais barato ? podem me ajudar ?

o motor é zetec? só o bloco do zetec, ai tem que ver se é 1.8 ou 2.0, e o bloco tem que comprar com nota porque é no bloco que fica a numeração do motor, apos fazer a troca do bloco tem que ir pro Detran atualizar a documentação, se nao fazer isso qualquer blitz que pegar e derem gerica no numero do motor e nao corresponder com a documentação vai ter o carro apreendido.
ou qualquer vistoria que for fazer tambem nao vai passar e ja fica apreendido la mesmo ate justificar com nota fiscal que o bloco no motor do carro é comprado e nao é de um outro carro roubado.
isso serve pra tudo no carro que tiver numeração.

Mondeo 97 é motor 2.0, não teve 1.8.
O bloco é Zetec E 2.0 e não tem outro igual a não ser outro Zetec E 2.0.
Como o Carlos falou, tem a questão da numeração do bloco que consta na documentação do carro e tem que ir ao Detran fazer uma vistoria após a troca do motor para que o novo número seja colocado na documentação do carro e tem que ter uma nota fiscal se não o Detran não aceita.

Mas sobre o pistão? Também tenho esta dúvida. Ouvi dizer que tem o pistão cabeça chata e o com rebaixo pras válvulas. Agora qual o pistão que ele e eu têm que comprar pro motor?

Maxuel Souza escreveu:Mas sobre o pistão? Também tenho esta dúvida. Ouvi dizer que tem o pistão cabeça chata e o com rebaixo pras válvulas. Agora qual o pistão que ele e eu têm que comprar pro motor?

O mais certo é abrir o motor já que vai trocar os pistões e ver qual é o tipo.
Não se compra pistão antes de saber que medida é e que tipo é e para isso, não se compra pistão sem abrir o motor primeiro.

Olá pessoal olha o modelo do meu pistão na foto, zetec 2.0 16V 97 Automático ok

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As fotos foram tiradas para ver as bielas, assim que chegar de férias em casa tiro mais fotos dos pistãos ok.

O principal a ser visto é a medida do pino do pistão, esse tem 3 medidas e é aí que se define o tipo de pistão a ser comprado.

LaercioLMB escreveu:O principal a ser visto é a medida do pino do pistão, esse tem 3 medidas e é aí que se define o tipo de pistão a ser comprado.

Obrigado Laercio. Vou medir assim que chegar de viagem ok.

Detalhes.
Os pistões do motor Zetec E são planos, os com topo rebaixados são para os que tem o cabeçote aplainado, para que a taxa de compressão não seja alterada.
Os que tem rebaixo para as válvulas são do motor Zetec Duratec que não é o mesmo do Mondeo 97, 98 e 99, somente os Mondeo 2000 e 2001 em diante é que vieram com o Zetec Duratec.
Não sei se dá para colocar os pistões do Duratec no Zetec, mas se der, certamente as bielas terão que ser trocadas também devido o pino dos pistões serem diferentes.

Maxuel Souza escreveu:Mas sobre o pistão? Também tenho esta dúvida. Ouvi dizer que tem o pistão cabeça chata e o com rebaixo pras válvulas. Agora qual o pistão que ele e eu têm que comprar pro motor?

Esse comentário é do Laercio.
Detalhes.
Os pistões do motor Zetec E são planos, os com topo rebaixados são para os que tem o cabeçote aplainado, para que a taxa de compressão não seja alterada.
Os que tem rebaixo para as válvulas são do motor Zetec Duratec que não é o mesmo do Mondeo 97, 98 e 99, somente os Mondeo 2000 e 2001 em diante é que vieram com o Zetec Duratec.
Não sei se dá para colocar os pistões do Duratec no Zetec, mas se der, certamente as bielas terão que ser trocadas também devido o pino dos pistões serem diferentes.

só postei aqui para tirar a sua dúvida ok.

Carlos e Laercio. Nao consigo citar as mensagens acima pois estou no celular. Mas aproveitando a orientação falando do número nas peças que tem que ter nota o mesmo vale para vidros? Me falaram que tinha que lixar e fazer o número novo. Mas li em uma matéria que em vistoria isso denota gato e não passa...

Sobre os vidros não sei te dizer, mas quando fiz a inspeção do meu no Detran, eles não olharam números em vidros e o Mondeo Branco quando quebraram o vidro dele para roubar o rádio, o vidro comprado novo não vem com numeração e não é obrigado regravar.
Não é só lixar o vidro para retirar o número, é um tipo de polimento que se faz que apaga o número mantendo a transparência total do vidro.
Sobre o motor, esse sim é obrigado ter a nota com o número do motor já que o motor deixou de ser acessório na década de 1990 e passou a fazer parte da numeração nos documentos do carro, pois até então, o número do motor não era relevante e os roubos de carros maiores devido o motor poder ser comercializado mais facilmente.

Entendi. Por mim se tivesse nota, do vidro novo eu nem ligaria de deixar o número lá. Ninguém fica olhando se o número ta batendo de um vidro para o outro. Ah, quando falei de lixar foi nesse sentido mesmo, deixar polido.
Obrigado pelo comentário. Vou ver pois riscado do jeito que tá mata de mais o carro.