Tipo de óleo para o Motor

Sempre questionamos o tipo de óleo a ser usado no motor e inclusive vários recomendando aditivos para completar no óleo alegando inúmeras coisas.
Os fabricantes querem é vender e que se danem os outros, ou acham que os fabricantes estão preocupados se o motor não vai durar tanto tempo já que sabem que a maioria não cuida como deveria, então fazem artifícios para mascarar os problemas de um motor que quando resolvem aparecer, o motor praticamente já era.

Essa matéria dada informa bem sobre isso que eu sempre tentei falar, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]  mas a maioria aprece não acreditar e alguns inclusive me tem como absoluto que sabe de tudo, mas o que sei é por que aprendi e ainda tenho muito a aprender e uma coisa que sei é que se um engenheiro (que não é brasileiro) projeta algo e determina tipos específicos de lubrificantes e tempos de troca, quem somos nós meros mal instruídos que iremos contestar e afirmar o contrário.
O brasileiro foi aprendendo o jeitinho pra tudo e burlar as regras pra tudo alegando inúmeros subterfúgios para tal.
O motor do Mondeo foi projetado para rodar 400.000 km sem manutenção, somente fazendo as trocas de óleos e filtros nos tempos estabelecidos pelo fabricante, mas no Brasil esse motor a maioria das vezes não dura nem 100.000 km

eu uso em zetec 16v oleo ultra 5w40 marca shell, de API SN, ACEA A1 ao B4, 100% sintético e trato todos os motores que ja tive e tenho, com militec... e só uso filtros MANN, padrão de qualidade é o mesmo do original. não tenho reclamações a respeito deste lubrificante... todos os anos faço uma viagem de blumenau sc até montevideo no uruguai (ida e volta sem escalas) e não baixa uma gota de oleo. se precisarem de dicas sobre lubrificantes, estou ai pra esclarecer... sou tecnico em lubrificação e trabalho pra uma rede de postos shell. (falei da minha profissão, só pra não acharem que estou falando sobre lubrificantes da boca pra fora)

É o mesmo óleo que comprei para usar no meu, óleo Shell.

SE FOR ZETEC SEMI-SINTÉTICO MONDEO USA ESSE.

Utilizo no meu Mondeo MKII o óleo 5W-30, conforme especificado no manual, e dou preferencia a óleo sintético.
Creio que o óleo sintético ajuda a a melhorar o consumo.

O manual manda sintético, nunca semi sintético.
Minerais dentro do motor criam borras nas galerias e isso acaba indo para peças onde irão danificar.
Tem gente que usa?
Sim, tem e por isso que os motores no Brasil não duram muito, além do mau uso, óleo errado alegando estar certo.
O motor Zetec foi projetado para rodar 400.000 km só com as revisões e trocas de óleo e filtros, mas por que no Brasil motor não dura nem 100.000 km?
Simples, quase ninguém usa o óleo correto e insistem em afirmar que o óleo é bom.

Tem uma matéria na Inglaterra onde um Mondeo SW 1996 rodou 1.000.000 milhas sem fazer motor, isso em quilômetros dá 1.602.000 km rodados.
Detalhe, o carro era um taxi.

Só aqui no Brasil onde tudo pode por que tudo é bom que os motores não duram nem a metade do que deveriam durar.
Não é culpa das estradas isso.

no manual do mondeo mk2 não esta especificado só uma classe de viscosidade... pode ser usado 10w40, 5w30 ou 5w40. quanto a borra, qualquer tipo de oleo pode dar, não é só o mineral... tem oleos sintéticos( de rótulos) que formam borra! sempre deem preferencia por classificação de aditivo acima de M.... tipo: API SN. API= ISTITUTO AMERICANO DO PETROLEO... S= MOTORES COM SENTELHA... N= CARGA DE ADITIVOS. resumindo: se um oleo for sintético (no rotulo) mas o api for L, é mentira! oleo 171! oleo sintético tem que ser M ou N... quanto mais perto da letra A, menor é o aditivo e mais deixa a desejar.... em breve estará entrando no mercado oleos com API SO, mas ainda não apareceu, só existe na fórmula 1 por enquanto. quanto a viscosidade, o mais importante é a inicial, o W... quanto mais proximo de 0, melhor... mais rapido é o oleo em partidas frias... tipo: 0w30 ou 0w40. mas,por enquanto que não chega as prateleiras, vamos usando 5w30 ou 5w40 kkkkkkk caso alguem queira mais detalhes, passo meu contato de whatsapp no privado... to aqui pra somar e ajudar... e espero o mesmo...

esqueci de fazer um comentário... borra é o mesmo que maionese de gasolina batida em oleo lubrificante de baixa qualidade e com alta temperatura kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

De fato, no manual constam várias viscosidades, mas isso se deve ao fato do carro ter sido feito para ser vendido no mundo todo, onde existem altíssimas temperaturas como o extremo, de baixíssimas temperaturas.
Óleos mais finos são para climas frios e os mais viscosos para climas mais quentes.

Concordo com você em relação a qualidade dos óleos vendidos, pois atualmente existem os óleos reciclados que pelo nome já diz que a baixa qualidade impera.