Carro com espasmos.

Boa noite, tive que dar uma plaina no cabeçote recentemente e de lá pra cá vários problemas, o pior é que eu moro em uma ladeira e o carro não sobe de primeira tenho que manobrar e subir de marcha re. Se forçar a primeira corta o motor e da um estouro leve. Se por acaso alguém souber o que pode ser agradeço.

Aplainar cabeçote tem limite, tem que ver se não foi aplainado demais e bateu pistão nas válvulas.
Outro detalhe é comando fora de sincronismo com os cilindros, isso prejudica. Veja também se não foi colocado trocado o conector do bico injetor 4 no sensor de posição do comando de válvulas, pois os conectores são iguais e os fios bem perto um do outro, ficando fácil de trocar esses fios.

Boa tarde Sr, Laercio, o cabeçote está dentro dos limites, ficou com 133 após a plaina, os conectores estão corretos vou conferir novamente o sincronismo. Só mais uma dúvida, o motor deve ser girado no sentido horário ou anti horário para encostar na ferramenta que trava o volante do motor?

Se olhar o motor a partir do cilindro 1 que é o que fica no lado da polia, o sentido é horário.
Os comandos tem uma ranhura que devem ficar alinhadas com a ferramenta que trava eles na posição correta e com eles travados e motor no ponto é que se estica a correia de comando e só então se aperta as polias.

Boa noite Sr. Laercio muito obrigado pela grande ajuda, parece que o problema principal foi resolvido com o chicote refeito, agora resolver os menos importantes.rs

Marcos, atualmente 80% dos problemas "mecânicos" do Mondeo, é somente chicote elétrico, pois se um sensor não funcionar corretamente, o motor dá sintomas de problemas mecânicos e é aí que os mechânicos entram em cena e cobram caro para tentar resolver algo que não existe, pois estão procurando por problema no motor e é somente parte elétrica.