PROBLEMAS COM Mondeo clx aut 97

Olá, sou novo por aqui e gostaria de algumas ajudas, comprei um Mondeo 97 clx automático, acho o carro demais, está muito inteiro, mas acho que com alguns probleminhas, peço a ajuda de vocês...
1- Meu Mondeo parado no N corta giro nos 4mil e andando não passa dos 5mil giros com o pé fundo nem no modo Sport
2- Notei que as vezes quando paro ele fica meio trepidando, como se fosse a lenta baixa...
3-Quando vai trocar a marcha da 1 para a 2 ele tá dando um tranco, tipo um soco.nas seguintes vai normal...
Queria ajuda de vocês se alguém tiver uma noção do que pode ser fico agradecido. Abraços

A primeira coisa a ser feita é checar toda a fiação do cofre do motor, pois é comum a capa dos fios ressecar e descascar, pondo fios em curto e passando informações erradas à central ou não passando nenhuma informação, o que causa mal funcionamento do motor.
70% dos problemas nos carros Ford acima de 1993 e abaixo de 2002, são problemas elétricos e não mecânicos.
Scanners podem até dar informações de sensores com mal funcionamento, mas se a fiação está ruim, toda e qualquer informação também será ruim.

Certo, alguma dica de onde começar a chegar, algo que teria que tirar para dar uma limpada, trocar velas? Desculpe todas as perguntas mas comprei esse carro pois precisava de um automático e na minha opinião é um cartão, então gostaria de tentar identificar os problemas para que me agrade mais ainda...

Olá Sou Alexandre, o que o Laercio falou é a primeira coisa a ser feita, toda a parte elétrica primeiro, mais tentando te ajudar pode ser que seu carro tem problema em uns dos cilindros, salvando a parte elétrica 1º, uma vez o filho do meu patrão andou com o carro sem óleo e aí ele travou um cilindro e estourou um pistão mesmo assim o carro andou mais de 100 kls da forma que o seu esta com rotação baixa, dar um olhada nesta questão ok.

Até coxim de motor e caixa faz isso, deixa o motor tremendo na lenta e dificulta a troca de marchas no caso de câmbio automático.
chicote dos bicos injetores é a primeira coisa, seguindo dos chicotes da frente do motor que inclusive está o sensor de fase.
Esses motores por serem praticamente todo eletrônico, fica muito complicado afirmar um defeito com apenas alguns sintomas, pois vários sensores podem causar o mesmo sintoma.
A lenta por exemplo, pode ser o sensor da borboleta TBI, pode ser o atuador da marcha lenta, pode ser a sonda lambda, pode ser somente bicos sujos, pode ser baixa pressão no sistema de combustível, pode ser o sensor de temperatura do ar, pode ser o sensor de fluxo de ar (MAF), tudo isso afeta a lenta do motor.
Perda de potência em alta rotação pode ser até cabos de velas com fugas, mas o correto é começar pela fiação, já que de tanto os mexânicos mexerem nelas, os fios vão descascando cada vez mais, pois cuidado no desconectar e conectar os conectores dos sensores, não existe e o manuseio nos chicotes faz eles descascarem cada vez mais.
Já passei por isso, de ficar trocando sensores e o problema voltar e não era nada de sensor nenhum, somente fios ruins.
Pode ter algum sensor com problema? Sim, pode, mas o problema pode ter sido ocasionado por curto na fiação que inclusive, pode mandar a central para o espaço da bolacha.

Certo, e um scanner acusaria esses sensores se fosse isso?

Brayan Prigol escreveu:Certo, e um scanner acusaria esses sensores se fosse isso?

Acusaria, mas se a fiação está com problema, o scanner pode te dar uma informação errada.
Não tem outro modo de encontrar o verdadeiro problema sem checar toda a fiação do cofre do motor.
É chato eu sei, mas é o único modo de resolver definitivamente todo e qualquer problema do motor e câmbio automático do Mondeo.

Bryan,

O tranco que está dando, quando troca da primeira para segunda é o óleo do câmbio que tem que ser trocado. Vai em algum posto ALE eles trocam, tem de ser o Dexron 2 ou 3. A ultima marca que coloquei no meu foi da havoline texamatic B. Dica, troca os 3 litros e meio agora e depois de uns 300 km troca de novo, pois se a caixa tá dando tranco é pq o óleo que tá lá, tá muito velho. você vai gastar uns 200 reais em duas trocas óleo (cada uma 100), troca e vê se para o tranco depois uns 30 km. se não parar vai ter que mandar em algum lugar que meche com câmbio. automatico.

Quanto a marcha lenta, manda limpar o TBI e os bicos.

Ah, quanto a trepidação, pode ser entrada de ar falsa pede pro seu mecânico ver.