Apresentação - Mondeo 1997

Boa noite. Sou Matheus, residente em Taquara/RS e novamente proprietário de um maravilhoso belga.

Hoje adquiri um Mondeo GLX 1996/1997 de um conhecido. O mesmo por ser um veículo já usado, tem alguns defeitos a serem corrigidos, como o cabo do velocímetro, sendo necessário a troca, assim como os comandos do ar condicionado (manual) e a moldura do painel central.

Gostaria que sugerissem autopeças on-line para a aquisição dos mesmos itens.

Abraço e prosperidade à todos os membros.

Seja bem vindo ao fórum.
Esse modelo do Mondeo não tem cabo de velocímetro, é um sensor eletrônico de velocidade e o melhor lugar para comprar peças com baixo custo é o mercado livre.
Tem a loja Fordetem, a Memorial Ford que trabalham com peças Ford e você as encontra na internet, mas os preços são altos, mas não chegam aos preços da concessionária.

Olá Matheus o sensor pode ser que esse dar no seu carro, é só perguntar o vendedor ok:

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Esses que são compatíveis com vários modelos Ford incluindo o Mondeo, é para o Mondeo MK3 de 2001 a 2006, mas como os vendedores não especificam ano, fica difícil de entender.

Esse é o sensor do MK1 e MK2.

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Agradeço aos amigos pelas sugestões e pelas indicações. Estive conversando com o mecânico responsável pela manutenção dos meus carros, ele disse que antes de fazer a troca, se não seria um mau contato, pois tem outras funções do painel que não estão funcionando. Assim que eu constatar o real problema (defeito da peça ou o suposto mau contato) efetuo a compra.

Gostaria de perguntar também, se o funcionamento do controlador de velocidade está vinculado ao funcionamento do velocímetro ou não, por questões de segurança.

Abraço e prosperidade.

O sensor de velocidade envia a central a informação de movimento do carro para o sistema de injeção funcionar corretamente e a central envia o sinal ao painel para mostrar a velocidade ao motorista.
Geralmente é sim mal contato na fiação ou fios descascados e em curto, principalmente no sensor de velocidade lá na caixa de marchas que é comum os 3 fios desse sensor descascarem e entrarem em curto ou se romperem.
Nesse caso de romper fios ou entrarem em curto, a central entra em modo emergência para o carro não aparar, só que deixa de ser econômico, pois a central adota um padrão de injeção constante para você não ficar empenhado na estrada.

Olá Laercio impressionante a forma como a elétrica desses carros funcionam, um mal contato em algum lugar da fiação pode influenciar no consumo, sempre a mesma questão carro com mais de 20 anos revisar ou trocar todo o chicote onde houver temperatura alta, sabemos que esta tudo ressecado e fios quebrando para todos os lados, o meu o chicote que fica no interior do carro esta como novo, o carro só foi de BH e aqui o pessoal não deixa um carro desses quando novo nem no sol e nem na chuva, nem poeira tinha dentro do carro, debaixo dos tapetes com o chassi o carro esta como saiu da fábrica.

Amigos, surgiu outra dúvida. Como o meu é motor 2.0, o jogo de homocinéticas é o mesmo que o Focus de mesmo motor?

Abraços.

Olá Matheus, eu creio que as homocinéticas não são compatíveis, mais o que tem a ver motor com homocinéticas?

Alexandre, usei apenas como referência, em circunstância do Focus ter o Duratec também.

Sim Matheus, em relação as homocinéticas eu já tive 3 Mondeos e 2 eram 97 todos eles tinha medidas diferentes, para compra tem que tirar a sua a contar a quantidade de estrias interna e do eixo ok, já comprei 2 vezes errado, e me gerou um custo muito alto por causa do frete sendo que é peça pesada ok.

Eu tenho essas homocinéticas com pouco uso do meu carro se tiver interesse me fala ok.

Tem que retirar as homocinéticas e contar o número de estrias dela, pois nem as do Mk1 e Mk2 são iguais mesmo ambos sendo ZETEC E 16V.
Por tanto, referência de mesmo motor não significa nada.

Bem vindo (antes tarde do que nunca kkkk) Mateus.
Aqui no fórum tem uma relação de autopeças atualizada de acordo com o uso. Vê lá no peças compatíveis e auto peças.