Painel muito quente mondeo 2002

Boa tarde!

Alguém sabe me dizer sobre o motivo do painel do mondeo 2002 esquentar tanto?

Esse carro se desligar as mangueiras do ar quente será que interfere no funcionamento do ar condicionado? que é digital, obs: moro próximo a Ribeirão Preto/SP, portanto, nunca vou usar ar quente rsrs

Se não usa o ar quente, não são as mangueiras do ar que fazem o painel esquentar.
Se está esquentando é devido ao calor direto do sol sobre o painel, coisa comum atualmente já que boa parte da camada de ozônio se foi e estamos direto na luz do sol.
As mangueiras de água quente que vem do motor, ficam longe do painel e jamais esquentariam o painel como você diz.

certo, mas não existe um "radiador" dentro do painel onde ficar armazenada a agua? que deveria circular qdo abrir o ar quente? Sei lá, não tem uma válvula que bloqueia ou libera a agua do radiador que geraria o ar quente?

Pensei tbem, mas não é caloria do sol não.

Pelo menos nos carros mais "comuns" santana/versailles, que já tive 8 deles, é assim!

Olha, tem sim uma serpentina onde circula a água quente do motor e não tem válvula que feche e a única coisa que você poderia fazer é ver lá no motor onde entram as mangueiras de água para dentro do carro, desligar as mangueiras ali e fazer uma ponte entre elas, inutilizando assim o ar quente dentro do carro, mas no inverno quando você selecionar o ar quente, não terá mais, pois o ar condicionado do carro não inverte como os de casa, por isso existe aquela serpentina.
Você que sabe, a escolha é sua, mas o meu não esquenta painel por mais quente que o dia esteja, o calor que fica no painel é somente o do sol sobre ele e se ficar na sombra e eu sair com o carro, o painel não esquenta, nem quando deixo o ar condicionado desligado.
Estou achando que você deu azar em pegar carros onde fuçaram nos dutos de ar e deixaram abertos onde não deveria.

LaercioLMB escreveu:Olha, tem sim uma serpentina onde circula a água quente do motor e não tem válvula que feche e a única coisa que você poderia fazer é ver lá no motor onde entram as mangueiras de água para dentro do carro, desligar as mangueiras ali e fazer uma ponte entre elas, inutilizando assim o ar quente dentro do carro, mas no inverno quando você selecionar o ar quente, não terá mais, pois o ar condicionado do carro não inverte como os de casa, por isso existe aquela serpentina.
Você que sabe, a escolha é sua, mas o meu não esquenta painel por mais quente que o dia esteja, o calor que fica no painel é somente o do sol sobre ele e se ficar na sombra e eu sair com o carro, o painel não esquenta, nem quando deixo o ar condicionado desligado.
Estou achando que você deu azar em pegar carros onde fuçaram nos dutos de ar e deixaram abertos onde não deveria.

Olá Laercio pegando esse comentário de Ar, você já recondicionou o compressor de Ar, compensa ou só novo?

Não precisei fazer o compressor do meu, está bom.
Sobre se compensa ou não, depende do profissional que faz o conserto do compressor. Se for um bom profissional, compensa, se não for, um novo é melhor.

LaercioLMB escreveu:Não precisei fazer o compressor do meu, está bom.
Sobre se compensa ou não, depende do profissional que faz o conserto do compressor. Se for um bom profissional, compensa, se não for, um novo é melhor.

Obrigado Laercio, estou com o meu parado mais não vou vender porque ele não estava gelando, você acha que compensa eu arrumar para vender?

Dificilmente seja problema do compressor, geralmente o problema é vazamento de gás nas válvulas de alta e ou baixa e com a pressão do gás baixa, o compressor não liga, pois há um presostato que não deixa o compressor ligar se a pressão do gás for muito baixa.

Olá Laercio então você acha que eu posso vender o compressor, ou como testa o mesmo?

Não sei como testar um compressor, mas sei que precisa de uma máquina com gás e óleo para testar ele se não, babaus compressor se for ligado sem gás e sem óleo.
Por isso é que tem um sistema de proteção no carro que não permite que o compressor seja ativado se a pressão do gás for baixa.

Alexandre comprei um compressor com o objetivo de usar só aquela parte da embreagem dele porque o meu quando aciona bate ferro com ferro e quando desligo demora mais pra desacoplar. O rapaz girou a peça e condenou um rolamento do compressor devido ao barulho. Sugiro fazer esse teste no seu pois pelo que ouví lá a chance de o compressor dar problema é pequena e faz sentido porque o meu quando aciono o AC ele gela porém tem essa questão do "Plá" que faz quando acopla e a demora pra desacoplar ao desligar. Fora o fato que agora só joga ar pro vidro...

ricioli escreveu:Boa tarde!

Alguém sabe me dizer sobre o motivo do painel do mondeo 2002 esquentar tanto?

Esse carro se desligar as mangueiras do ar quente será que interfere no funcionamento do ar condicionado? que é digital, obs: moro próximo a Ribeirão Preto/SP, portanto, nunca vou usar ar quente rsrs

Abri um topico sobre a quentura na parte de baixo, o seu painel esquenta muito em baixo também?