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Mondeo 1.8 clx dando cortes em marcha lente

2 participantes

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Mensagem  Caioccfss Ter Fev 11, 2020 3:15 pm

Boa tarde, tenho um Mondeo 1.8 clx 94, peguei ele recentemente, e possui um defeito complicado de encontrar. Quando funciona por um tempo, ele começa a cortar o funcionamento, e em alguns momentos apaga. Já verifiquei vários sensores( rotaçao, potenciometeo da borboleta, dentre outroa). Pude notar que a valvula egr está isolada, e quando à liguei, o carro oscila muito na marcha lenta. Notei também, que o pulso do sensor de fase só é de fato perceptível ao acelerar o carro. Se alguem tiver alguma orientação serei muito grato!

Caioccfss

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Mensagem  LaercioLMB Ter Fev 11, 2020 7:32 pm

Chicote elétrico com problemas. Tem que consertar o chicote dos bicos injetores, verificar o conector desse chicote, verificar o chicote do sensor de fase, pois esse sempre é o pior de todos e principalmente, verificar se o regulador de tensão do alternador está mandando carga correta para a bateria. Apagar a luz no painel não significa que está carregando corretamente, pois a central trabalha com milivolts e qualquer queda na tensão do regulador, afeta todo o funcionamento do motor.
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Mensagem  Caioccfss Seg Mar 09, 2020 9:18 am

Valeu pela dica! Verifiquei todo o chicote, e a carga do alternador fica em 14.2, dificilmente oscila.
Estou tentando encontrar um scanner para fazer a leitura da central. Acho até que possa ser a central com defeito.

Notei que o pulso do sensor de rotação oscila em alguns momentos, e ao oscilar o carro apresenta a falha, mas troquei ele juntamente com o chicote e a falha persiste

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Mensagem  Caioccfss Seg Mar 09, 2020 9:20 am

Outra problema apresentado neste mondeo, e que ao ligar a chave com o carro frio, a ventoinha dispara e não desliga, depois de um tempo ela para e só então o carro pega na partida.
Notei que o rele de baixa rotaçao não recebe o sinal negativo para que ele desarme, mas depois de um tempo, o sinal chega, e só então o carro pega.

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Mensagem  LaercioLMB Seg Mar 09, 2020 6:52 pm

Tem problema no chicote elétrico. O chicote é bem maior do que o dos bicos injetores. Tem muito mais fio a ser visto, principalmente o que passa por trás do radiador e terá que tirar o radiador para retirar esse chicote e verificar corretamente.
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