tampa do cabecote das válvulas Mondeo 98

Boa tarde caro Sr Laercio e amigos , onde posso comprar uma tampa de cabeçote das válvulas do MONDEO 98

A última que comprei no Mercado Livre era usada e durou 6 meses

Será que dá para comprar na concessionário Ford uma nova
grato pela atenção

Olá. Nova não tem mais nas concessionárias, pois até o Escort Zetec 16V já saiu de linha a mais de 10 anos.
O que está acontecendo com as tampas que você está usando? Detalhe, os parafusos usados nas tampas, não apertam diretamente as tampas e é aí que os problemas começam, quando os mexânicos esmerilham aquele espaçador que tem no parafuso para ele não apertar a tampa sob o risco de quebrar e ou empenar e não vedar mais. O que faz a tampa vedar então? Não é somente aquela borracha da junta que muitos enchem de cola ou silicone que de nada adiantam, pois cedo ou tarde irão vazar. Junto dos parafusos de fixação, existem umas borrachas tipo arruelas e são elas as responsáveis por dar o aperto na tampa sem empenar ou quebrar e toda a vez que abrir a tampa do cabeçote, tem que trocar essas borrachas, só que 99% dos mexânicos não trocam e muitos irão dizer que não precisa trocar, mas precisa sim, são essas borrachas; [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Ou o conjunto de junta e borrachas de aperto; [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Durar apenas 6 meses, significa que foi mal apertada.

Caro Laercio , muito obrigado mais uma vez pela atenção e competência costumeira
O problema está posto, onde vou arrumar o mecânico que saiba fazer o serviço
O meu Mondeo 98/99 tem 113000Km , sou o segundo dono, comprei de um diretor da concessionária em 2000
Estou chateado, o carro está agora em um mecânico , meu amigo de longa data, que disse que ía encomendar uma tampa nova, mas pelo jeito não tem
grato
Bernardo

Olha, usada não vejo problemas, mas se não usar as borrachas todas elas corretamente, não vai dar certo nunca e se foram esmerilhados os limitadores que vão nos parafusos, não poderá usar os mesmos, terá que arrumar outros, pois estes irão sempre estragar qualquer tampa que coloque no motor.

Caro amigo Laercio , como referi anteriormente, o amigo mecânico , não trocou a tampa . Fui buscar o carro hoje e ele me disse que a junta estava ressecada e substituiu por uma junta original do Mondeo que tem as borrachas . Mandou andar quinze dias para eu observar. Mais uma vez , muito obrigado .

Que bom que deve ter resolvido. Espero que o mecânico não tenha usado silicone na tampa, pois o silicone resseca com o óleo e forma trincas por onde o óleo quente consegue passar.

Caro Laercio espero que tenha resolvido.
Tinha pensado em vender o carro , mas também não é fácil vender
Eu tenho 75 anos e não está fácil dirigir neste trânsito maluco de São Paulo.
Muito obrigado competente amigo Laercio

Não há de que amigo. Estamos junto nessa já que temos um precioso Mondeo.
Boas Festas a você e sua família.

Boa noite amigos, eu fiz recentemente a troca de uma junta da tampa de válvulas de um Escort Zetec 1.8 16v, muito parecido com o do Mondeo. Muito estranho a tampa dar problema, com certeza foi mal apertada. Acontece que o correto é fazer os apertos do centro para fora e em direções opostas (em X). Além disso, aplicar o torque correto segundo a tabela de apertos, com um torquímetro preciso. A junta que apliquei foi da Taranto e recomendo, vem com todos os o-ring de borracha direitinho. Feito com competência, não há como dar errado. Abs,

ricardo.tanganelli escreveu:Boa noite amigos, eu fiz recentemente a troca de uma junta da tampa de válvulas de um Escort Zetec 1.8 16v, muito parecido com o do Mondeo. Muito estranho a tampa dar problema, com certeza foi mal apertada. Acontece que o correto é fazer os apertos do centro para fora e em direções opostas (em X). Além disso, aplicar o torque correto segundo a tabela de apertos, com um torquímetro preciso. A junta que apliquei foi da Taranto e recomendo, vem com todos os o-ring de borracha direitinho. Feito com competência, não há como dar errado. Abs,

Perfeita a sua dica do aperto em X. Note um detalhe nas arruelas que ficam sobre os arings dos parafusos, elas tem um tubo guia para não deixar os arings esmagarem para dentro do futo da tampa de válvulas, mas esses mesmos tubos, não deixam o parafusos apertar a tampa, isso é função dos orings e não dos parafusos. Por isso, o torque correto é muito importante, pois se tentarem apertar em demasia, vai espanar a rosca no cabeçote e não vai apertar mais do que os arings irão fazer, por isso a troca deles junto com a junta é necessária.