Mondeo 1997 CLX FD Automático

Diario de bordo mondy97 CLX:

Apresento o meu Mondeo CLX FD 1997/97 com bancos em couro e cambio automático.
Atualmente ele me dá alegrias e esta bem confiável, mas o  primeiro ano com ele foi triste... gastos exessivos em reparos e muito tempo parado em oficinas...

Comprei ele em 12 de dezembro de 2011, e ja no mesmo mês, tive problema com a chave seletora do cambio, que foi arrumada pela revenda, em garantia.
3 meses depois o radiador furou, e eu na intenção de economizar, mandei trocar as caixas laterais por novas, feitas em latão. Para meu desespero, essa nova caixa durou 5 dias e me deixou na mão fervendo novamente o motor...
Troquei o radiador por um novo, de procedencia importada, e esta até hoje sem problemas.
Um mês depois, fui engatar a ré, e o carro não saiu do lugar... a caixa fez um ruído de algo raspando e me deixou na mão. Encostei o carro em uma oficina especializada em cambio automático, feito o desmonte, constataram que o fluido estava velho e fino (cor preta de tanta contaminação, diz ele que esragou por ter fervido (por culpa do radiador, quye ferveu meses antes...) os discos da ré estavam quebrados, sendo assim, fiz a retifica completa da caixa, com direito a kit máster, conversor de torque e juntas, tudo novinho. Foi uma brincadeira cara, 45 dias sem o carro e R$3000,00 mais pobre! mas valeu a pena, ficou impecavel passando as marchas sem solavancos, modo sport operando e tudo mais.
Até este momento o carro já me custara mais do que vale pela tabela fipe, resolvi gastar de vez e deixa-lo com a mecânica o mais  novo possivel, pois nao compensaria vende-lo, mas sim usa-lo por muito tempo!

Segue a lista do qeu foi feito durante o ano de 2012:

• Correia dentada e esticador.
• Revisão no cabeçote, com plaina da base e juntas novas (pela fervura anterior)
• Suspenção diantera revisada, com peças novas (bandejas e buchas, pivôs, bieletas, barras axiais de dir,discos e pastilhas novos), os amortecedores ainda estão OK, da marca motorcraft.
• Reparo no tubo do catalizador e tubo inicial do escapamento.
• Rodas novas BRW-450 com 4 pneus novos sunny sn600 195/60-15
• Bomba d’agua, magueiras e abraçadeiras novos.
• Jogo de velas motorcraft, e cabos NGK + Bobina novos
• Coxins do cambio e motor novos
•      revisao do chicote de injeção que etsava ressecado.
• Total estimado de todos os reparos feitos durante o ano de 2012 passa de R$6900,00.

Depois de todo o investimento no carro, ele ficou do meu gosto, com tudo funcionando a contento. Falta alguns detalhes estéticos mas aos poucos vou fazendo.

Segue algumas fotos do carro:

Dia da compra, ainda na revenda em dezembro de 2011:

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Interior, fotos com o carro sujo ainda na revenda em dez de 2011:

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Aqui, Uma fase que durou poucos meses rodas de ferro, pintadas de cinza opalecente e teto com vinyl preto piano, mas riscou muito e ficou feio, ai removi!

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Atualmente, com rodas BRW 450 de 15" e pneus novos e sem insulfilm:

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Bela nave meu amigo, valeu apena gastar o que gastou deve está zerado, ficou lindao com essas rodinhas.. Mesmo sendo 15 da um aspecto de grande parece 17 olhando nas fotos, curti, eu to atraz de um jogo tbm e irei vender as minhas 15 original.. Parabens cara.. continua cuidado da nave .. e logo mais vamos marcar um encontro em Sp e conto com vc.. afinal valinhos nao é tao longe neh. rsrs
Abraço brother..

Diogo, valeu pelo elogio!
Gastei bastante, mas vale a pena sim, pois a nave é fatástica.
Gostei desta roda BRW450 desde o dia que vi na loja, comprei ela seminova,mas esta zerada! Confesso que estava na busca pelas originais, pena que em valinhos e em Campinas eu não achei nem um jogo para venda...

Quando for vender as suas, me avisa, afinal buscar as rodas em sampa é fácil, 45minutos pela bandeirantes!

Abraços

dá até gosto ver quem investe no carro assim!

tem cara que so reclama e empurra pra frente pra outro sofrer com o carro! provavelmente foi o que o antigo dono fez, ele ja devia saber de algo e entregou o carro na agencia!!!

a minha está com o cambio começando a patinar quando está bem quente, enquanto está frio e até a temperatura normal ele vai lindo!!!

logo mais morro fazendo o cambio tb!!! hehe

bacanhim, nao é tão em conta arrumar o cambio, mas o pessoal aqui de Campinas SP que reparou o cambio para mim, disse que se revisar, e trocar fluido a cada 40 mil KM pelo menos, o cambio passa de 200 mil KM sem sustos e se durar pelo menos 150mil já valeu o investimento dos 3 mil... o que pode ocorrer no meio do caminho é algo na parte eletronica (sensores e atuadores) mas ai nao é tao caro e nem precisa abrir o cambio na maioria das vezes!

Agora em novembro eu arrumei o ar condicionado, revisão do compressor, e troca do condensador, tudo ficou em R$450,00 ja incluso higienização e carga de gas! gelando muito bem! passarei o verão sem muito sofrimento agora  

to ligado mais ou menos do preço!

sou mecanico, eu mesmo desmonto tudo e levo o cambio pro cambio tecnico, isso não manjo! tenho os contatos pra comprar peças mais barato e estou em mente ter um gasto proximo de uns 3mil!!!

Top de mais! Fiquei babando aqui. parabéns pelo carro.

PARABENS...UM CARRÃO.....SERVIU DE INSPIRAÇÃO PARA O MEU!!!!!! 

Rosana Dare escreveu:PARABENS...UM CARRÃO.....SERVIU DE INSPIRAÇÃO PARA O MEU!!!!!! 

Rosana Posta foto do seu carro pra galera ver..

Poxa, que pena, as fotos estão todas corrompidas...

Fernando Castilho escreveu:Poxa, que pena, as fotos estão todas corrompidas...

Por isso é que eu não uso esses sites de hospedagem, sempre dão pau.
Tem opção no próprio fórum de enviar imagens, não sei por que não utilizar.

Na verdade eu cancelei a minha conta no imageshack. vou upar as fotos novamente e adiciono no post inicial.

Nossa muito bonito e bem conservado sua maquina, parabéns
obrigado pela nova postagem

muito da hora seu Mondeo. Parabéns!!!

Depois de quase 3 anos rodando, parei o carro para mais uma revisão:

Discos Fremax R$141
Pastilhas cobrec R$96
bieletas traseiras R$56 o par
Amortecedores da mala (polo sedan 2003) R$ R$70 o par
Tapete de borracha borcol R$51,00
barras axiais de direção Bortec R$ 60 o par
Pivo de direção R$75 o par

A para finalizar, um novo jogo d sapatos que eu já "namorava" a meses!

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Depois de quase 3 anos rodando, parei o carro para mais uma revisão:

Discos Fremax R$141
Pastilhas cobrec R$96
bieletas traseiras R$56 o par
Amortecedores da mala (polo sedan 2003) R$ R$70 o par
Tapete de borracha borcol R$51,00
barras axiais de direção Bortec R$ 60 o par
Pivo de direção R$75 o par

A para finalizar, um novo jogo d sapatos que eu já "namorava" a meses![/i][/b]




uuoooolll!!!! parabens pelas rodas !!!! e claro sem o carro desse nivel de conservação não dariam o visual que deu.
faz um bom tempo que eu quero testar essas rodas no meu, um amigo tem na parati dele e são multifuros as dele;
só nao testei ainda pq  não tem rodas pra por na parati quando tirar as dele; no caso aqui seria um mondeo primeira geração hatch verde metalico e as rodas tem os raios dourados.
mas o destaque fica para o seu; parabens!!!!!!!!!!!

Valeu oconnor!

Eu fiquei na duvida em colocar essas replicas de BBS RS (BRW 900 BBS / ARO 15 / multi 4 FUROS)!

Eu queria 17" com tala 8 e borda bem larga, mas ai meu $$ nao daria.... eu aproveitei os pneus 195/60-15 Sunny Sn600 que usava nas outras rodas, e como minha esposa dirige o carro o conforto ia ser comprometido pelo perfil baixo dos pneus 205/40 R17

Essas minhas custaram R$1150,00 com montagem e bicos gratis, dei as rodas antigas por 600 como base de troca, e detalhe, são novas retiradas da caixa! BRW
Tinha umas rodas da zunky, mas os raios sao retos e mais largos, e eu achei feias, prefiri paga um pouco a mais pelas BRW, tem as Scorro S240 que sao lindas, mas nao achei aqui em Valinhos SP.

olha a minha inspiração:
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Atualização maio/2015

Rodas de ferro originais de volta ao carro.

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Parabéns, lindo carro.
Eu também custei a encontrar as rodas originais do meu para colocar, pois ele veio com rodas de liga leve multifuros e eu gosto da roda original dele que também é de liga leve, mas tem um design ótimo, só é aro 14, mas nada impediu de eu colocar pneus 185 / 70 R14 ao invés dos 185 / 65 R14 originais dele.

Atualizando, sensor de estacionamento instalado:
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Bem feito o serviço.
Notei que o seu carro é câmbio automático com bancos de couro, essa versão não veio com rodas de ferro e sim com rodas de liga leve.
Tem dois ou três modelos de roda do Mondeo, não sei dizer exatamente qual seria o seu, mas tem essas aqui que são show.

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Descobri que tem até câmera de ré para o Mondeo, sem precisar fazer furos para passar os fios, pois vai no lugar de uma das luzes da placa.

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Essas rodas são lindas! Mas é bem difícil acha-las aqui na região....

Meu Mondeo veio de fábrica com banco em tecido, o 2° dono que é vizinho meu mandou instalar o couro em 2001 na CSS aqui da cidade. Ele estava com roda de ferro mesmo e com calotas "estrela".

Mas essas rodas são de São Paulo em um anúncio da OLX.

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Pode parecer coisa de louco que não em o que fazer, mas todos os dias eu dou uma pesquisada por Mondeo na internet e já encontrei ótimas barbadas e se eu não tivesse em reformas aqui e com a ideia de restaurar todo o meu, eu teria comprado para dar um brilho e repassado adiante.
Tem seguido ótimas ofertas de Mondeo pois o pessoal quer desocupar espaço e vendo qual a situação deles, se sabe se podemos ou não comprar.

Mais outras ofertas.

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Seguido aparece mais ofertas de tudo, basta a gente ficar ligado.

Olá pessoal, vendo o link que o Laercio postou aqui dei uma olhada no anuncio das rodas, levando em conta que é muito difícil acha-las completas, estão baratas, Jogo de rodas(4 peças) originais, genuínas Ford em excelente estado, não estão usinadas, não estão finas, rodas 100% originais, com suas devidas calotas de centro.
Acompanha as rodas um jogo de pneus 195 55 R 15 com apenas 1000km rodados, semi novos em excelente estado, se os pneus estiverem novos com 1000km, estão baratas.