Ajuda! Filtro de Ar sujo de óleo!

Ajuda! Filtro de Ar sujo de óleo!

Prezados, boa noite!
Meu belo e lindo mondeo queimou junta de cabesote! Já mandei fazer tudo refifica no cabesote deu um passe ficou tudo certo!
O mecanico ja me entregou o carro e o carro parece estar normal!
Só tenho uma duvida relacionada ao filtro de ar esta sujo de oleo e o recepiente aonde e encaixado o filtro tambem!
O carro esta muito acelerado, e esta fumando um pouco quando acelero com um cheiro ruim!O mecanico disse que com o tempo ele vai parar de fumar!
Vou trocar o filtro mais queria saber porque sujou de oleo? e tambem estou achando o oleo abaixo do nivel sendo que o mecanico trocou oleo e filtro! Por favor me ajudem!

Mangueira da válvula PCV solta sem estar ligada no coletor de admissão.
Os mexânicos costumam fazer isso quando a válvula PCV estraga e deixa passar o óleo do motor para o coletor de admissão, os mexânicos muito inteligente se juram de pé junto que não precisa daquilo, desligam a mangueira da válvula e deixam ela solta, maior burrice que isso, estou por ver.
A válvula PCV é para fazer o ar entrar no cárter do motor vindo do filtro de ar, pegar ar limpo e quando ela é desligada, o fluxo de ar passa a ser no sentido contrário, entrando ar cheio de poeira pela mangueira da PCV e indo o ar cheio de poeira para o cárter, subindo ao CABEÇOTE de válvulas e saindo pela mangueira indo até o filtro de ar. Só que com isso, sempre pega óleo nessa mangueira do CABEÇOTE e o ar indo no sentido contrário, leva óleo junto para o filtro de ar.
Para você ver como os mexânicos entendem o que fazem e uns até dizem que essa válvula PCV é bobagem, que não precisa.

PS: Cabeçote é derivado de cabeça e cabeça nunca foi com S.

cassianomilke só comentar com você que a fumaça do escapamento vai parar se o seu carro não tiver fumando.
O meu tava queimando muito óleo e portanto o escapamento ficou cheio. Chegava a espirrar óleo pelo escapamento rsrsrs..
Então fiz o motor completo (melhor investimento que fiz neste carro) e continuou saindo fumaça por meses, pois ando pouco com o carro. Então comecei a ir trabalhar diariamente como carro, cerca de 50 Km /dia e pegando um trecho da imigrantes. Isso fez com que o escapamento, que não é original e só tem um silenciador naquela parte final, ficasse limpo e nunca mais fumou...
Se o seu não estava fumando e você fez só retifica do cabeçote não sei se deveria fumar agora...Avalia aí!

Motor queima óleo devido ao desgaste dos anéis e pistões e só retificando o bloco é que resolve isso.
Cabeçote só se tiver folga nas guias de válvulas e nesse caso, não é retificando, pois nem retífica tem para isso, se troca válvulas e guias de válvulas.
Aplainar o cabeçote só se ele empenou e danificou a junta, fora isso, nem precisa mexer no cabeçote quando vamos retificar o motor.