como trocar o cabo do freio de mão do mondeo clx 2.0 e portas que não travam

comprei um mondeo clx e o cabo do freio de mão está desconectado e as fechaduras das portas não estão travando,como faço para concertar tudo?

Bom, primeiro terá que levantar o carro e olhar por baixo se os cabos do freio de mão estão lá.
Se estiverem, terá que olhar as lonas de freio dentro dos tambores de freio traseiro.
Terá que ver se existe o cabo que vai da alavanca de freio até os cabos que vão para as rodas ou se tem os cabos que vão para as rodas, pois fica difícil de dizer algo sem saber se tem cabos, pois se não tiver, terá que comprar o conjunto de cabos do freio de mão e colocar.
As travas das portas, tem que ver se somente pelo lado do motorista não está acionando as travas, tente pelo lado do passageiro também.
Se nem pelo lado do passageiro, alguém deve ter desabilitado o sistema anti furto dele e terá que ir em um eletricista para religar tudo, pois terá que ver onde foi feita a gambiarra de desligarem o módulo do alarme dele.
Outra, tem alarme com travas?

Boa tarde Laercio,

Aproveitando as dúvidas do nosso colega, venho aqui comentar que também tenho problemas semelhantes.
Meu carro é um CLX 97 2.0 16V (tambor na traseira)
No meu caso o freio de mão ainda funciona, mas bem alta a regulagem.

Já comprei os cabos para o freio de mão, no caso o cabo central, e + 2 (1 para cada roda).

Tenho o manual do Haynes (ford mondeo service and repair) em pdf, mas da versão mk1. E lá mostra o exato passo a passo da troca de vários componentes.

O sistema de freio de estacionamento do MK2 é o mesmo do MK1? Dá pra se basear nesse manual para efetuar a troca do conjunto? Pelo que vi nas fotos e olhei debaixo do carro, não tem tanto mistério...

Preciso de um elevador e um calço pra segurar o escape quando desconectar ele das presilhas.

Você tem alguma dica para realização desse serviço? Algum macete, ou cuidado extra que eu deva tomar?






E quanto a trava elétrica, outro porém... veja.

Eu tenho o controle da trava elétrica (inoperante no momento). Quando funcionava, era assim:
- Trava e destrava as 3 portas com exceção da do motorista. A porta do motorista, somente na chave.


- Abrindo com a chave na porta do motorista -> abre a do motorista (e as vezes a passageiro direito)
- Abrindo com a chave na porta do passageiro -> abre a do passageiro, as portas traseiras e o porta malas.


Este eu ainda não tive coragem de mexer, muito menos pagar um mané pra futucar... Enquanto funciona to levando. Mas ficar sem abrir na chave tá pegando mal pra levar passageiro. Ter que abrir por dentro é a mesma barra do meu gol antigo...