Enquete. Km/L

Buenas pessoal.
Estou com o meu Mondeo a aproximadamente 2 meses.
Na estrada, com ar ligado direto está fazendo 11,5 km/l. Sem ar fiz 13.
Um dia destes, fui para o interior, estrada de chão, com mais 3 pessoas, ar ligado o dia todo e eu deixava o pessoal dentro, no ar condicionado. Uma parada chegou a 1 hora ele ligado, aí fez 9,2.
Antes eu tinha um Vectra 2.2, 1999, com ar fazia algo como 8. na estrada 10.

esses gastos varia muito da gasolina abastecida, comum ou aditivada, da bandeira do posto que abastece, do motorista que dirige, do pneu que o carro usa, mas o meu clx 1.8 nao esta marcando a quilometragem mas com 17 litro da comum rodei uma nase de 100km que da uns 5,88 por litro kkkkkkkkkk dentro da cidade muito sobe e desce e tambem sempre que tenho espaço meto 80tinha mas nunca elevo o giro nas troca de marcha acima de 2500.
parei de beber pra compénçar a bebedeira do carro

Galera,a minha ,na media na cidade,ta fazendo 9km/l,naonfiz media cna Br,com 20litros ,ela roda 198km na cidade,trocas no maximo,3000rpm,rodando na faixa dos 2500rpm a3000rpm,e uma,sw manual,aro,15,do focus,calibrando pneus toda semana,coloco sempre ,vez V power ,vez comum shell

Eu jamais uso gasolina comum, sempre aditivada e dá para notar perfeitamente o som do motor quando a gasolina é ruim.
Autonomia do carro nem é tanto a gasolina e sim o modo como se dirige o carro.
Já fiz 10 km/l na cidade com uma S10 gasolina que a maioria não consegue nem 7 por litro.
Se eu não cuidar como dirijo, o meu Mondeo vira um beberrão e dificilmente passa de 7 km/l.
Se não aprendermos a conhecer o caro, nunca teremos um carro econômico, por mais econômico que ele seja.

mini_mim escreveu:Meu mondeo faz no maximo 7 na cidade, na estrada ja calculei 13km/l (de Valinhos a Poços de caldas)

Detalhe, é Automático (transmição CD4E)
Overdrive ON - 100KM/H no contagiros fica em apenas 2100RPM
Na cidade o cambio troca as marchas sempre entre 3000RPM À 3500RPM (modo economico)

o meu funciona esse Overdrive ON, não sei para que serve, eu tinha até medo de acionar ele, pode me explicar melhor?

LaercioLMB escreveu:Eu jamais uso gasolina comum, sempre aditivada e dá para notar perfeitamente o som do motor quando a gasolina é ruim.
Autonomia do carro nem é tanto a gasolina e sim o modo como se dirige o carro.
Já fiz 10 km/l na cidade com uma S10 gasolina que a maioria não consegue nem 7 por litro.
Se eu não cuidar como dirijo, o meu Mondeo vira um beberrão e dificilmente passa de 7 km/l.
Se não aprendermos a conhecer o caro, nunca teremos um carro econômico, por mais econômico que ele seja.

o meu funciona esse Overdrive ON, não sei para que serve, eu tinha até medo de acionar ele, pode me explicar melhor?

A sobre marcha ativada é mais para a estrada e ou cidades em que a velocidade de fluxo é mais alta e constante, fora isso, é conveniente em trânsitos mais tumultuados deixar a sobre marcha (overdrive) desativada.
O que ela faz?
A sobre marcha permite ao câmbio automático usar da 1ª até a 4ª marcha sempre e em cidades de trânsito tumultuado, a sobre marcha ligada fará com que o carro troque entre 3ª e 4ª mais constantemente já que muitas vezes estará em velocidades intermediárias a essas marchas e ao desligar a sobre marcha, o câmbio só atuará entre 1ª e 3ª marcha, não acionando a 4ª marcha já que o câmbio automático só possui 4 marchas e não 5 como o câmbio manual.
Se ao dirigir notar mudanças entre 3ª e 4ª muitas vezes seguidas, desligue a sobre marcha, mas se não notar trocas de marchas seguidas, poderá deixar a sobre marcha ativada que terá 4 marchas no carro ao invés de somente 3 com o overdrive desligado.
Essa informação consta no manual do Mondeo na página que fala sobre o câmbio automático.

o marcador do meu nao ta funfando, mas coloco 50 pila da podium que da 12,5lt marca 1/4 tanque e ando a semana toda, a troca de marcha é na subida em 3000 rpm no plano entre 2000 a 2500 rpm no plano se por 3000 rpm tenho que pular a marcha ou ela entra em reduzida, mas como o transito nao deixa o carro embalar nunca da pra ir da 1º pra 3º ou da 2º pra 4º

LaercioLMB escreveu:A sobre marcha ativada é mais para a estrada e ou cidades em que a velocidade de fluxo é mais alta e constante, fora isso, é conveniente em trânsitos mais tumultuados deixar a sobre marcha (overdrive) desativada.
O que ela faz?
A sobre marcha permite ao câmbio automático usar da 1ª até a 4ª marcha sempre e em cidades de trânsito tumultuado, a sobre marcha ligada fará com que o carro troque entre 3ª e 4ª mais constantemente já que muitas vezes estará em velocidades intermediárias a essas marchas e ao desligar a sobre marcha, o câmbio só atuará entre 1ª e 3ª marcha, não acionando a 4ª marcha já que o câmbio automático só possui 4 marchas e não 5 como o câmbio manual.
Se ao dirigir notar mudanças entre 3ª e 4ª muitas vezes seguidas, desligue a sobre marcha, mas se não notar trocas de marchas seguidas, poderá deixar a sobre marcha ativada que terá 4 marchas no carro ao invés de somente 3 com o overdrive desligado.
Essa informação consta no manual do Mondeo na página que fala sobre o câmbio automático.

Ho Laercio então eu nunca usei a 4 marcha do meu nas viagens?, sempre foi inseguro de ligar o Overdrive.

As trocas de marchas entre 1ª, 2ª, 3ª e 4ª se dão normalmente com o overdrive ligado e com ele desligado, somente a 4ª marcha não entra, mas isso em cidades onde o motor está constantemente trocando marchas, pois na estrada devido a informação de rpm elevado, a central informa a caixa e ela troca de 3ª para 4ª mesmo com o overdrive desligado.
A função overdrive desligada é somente para evitar o desgaste prematuro da caixa em uso dentro da cidade em transito onde se nota troca constante entre 3ª e 4ª marcha, fora isso, se pode deixar sempre o overdrive ligado.
Já a função sport é para aumentar o rpm entre uma marcha e outra, assim o motor pode esticar um pouco mais cada marcha antes da troca, mas isso s´se desejamos sentar o pé no acelerador, fora isso, não é vantajoso usar a função sport.
Não é aconselhável pular marchas, isso força mais o motor além de aumentar o consumo.
É fácil um motor começar a bater quando colocado seguidamente sob esforço.
Esticar marcha e pular não ajuda muito, pois a velocidade alcançada a 3000 rpm em 2ª marcha não será a mesma que 2500 rpm em 3ª marcha para se pular de 2ª para 4ª.
Câmbio automático não pula marcha se é que foi isso que eu entendi e em subidas o câmbio automático não troca marchas no mesmo rpm que no plano devido a diversas informações vindas da central inclusive sobre a abertura da borboleta em relação ao rpm no momento.
Se não, bastaria atingir 2500 rpm mesmo em subida para a caixa trocar de marcha, o que não ocorre em subidas e é essa uma das diferenças entre caixa automática e caixa hidramática.

LaercioLMB escreveu:As trocas de marchas entre 1ª, 2ª, 3ª e 4ª se dão normalmente com o overdrive ligado e com ele desligado, somente a 4ª marcha não entra, mas isso em cidades onde o motor está constantemente trocando marchas, pois na estrada devido a informação de rpm elevado, a central informa a caixa e ela troca de 3ª para 4ª mesmo com o overdrive desligado.
A função overdrive desligada é somente para evitar o desgaste prematuro da caixa em uso dentro da cidade em transito onde se nota troca constante entre 3ª e 4ª marcha, fora isso, se pode deixar sempre o overdrive ligado.
Já a função sport é para aumentar o rpm entre uma marcha e outra, assim o motor pode esticar um pouco mais cada marcha antes da troca, mas isso s´se desejamos sentar o pé no acelerador, fora isso, não é vantajoso usar a função sport.
Não é aconselhável pular marchas, isso força mais o motor além de aumentar o consumo.
É fácil um motor começar a bater quando colocado seguidamente sob esforço.
Esticar marcha e pular não ajuda muito, pois a velocidade alcançada a 3000 rpm em 2ª marcha não será a mesma que 2500 rpm em 3ª marcha para se pular de 2ª para 4ª.
Câmbio automático não pula marcha se é que foi isso que eu entendi e em subidas o câmbio automático não troca marchas no mesmo rpm que no plano devido a diversas informações vindas da central inclusive sobre a abertura da borboleta em relação ao rpm no momento.
Se não, bastaria atingir 2500 rpm mesmo em subida para a caixa trocar de marcha, o que não ocorre em subidas e é essa uma das diferenças entre caixa automática e caixa hidramática.

Obrigado Laercio. Parabéns pela sua atenção aqui no club, Deus te Abençoe.

Amém.

Obrigado Alexandre, mas sei que tem gente que não gosta de algumas coisas que falo aqui quando se trata em fazer gambiarras no carro.
Sigo a seguinte premissa, que se não é para ensinar o correto, então que não se ensine nada, afinal, é o carro de outra pessoa que eu estou ajudando a detonar ensinando errado.
Se eu quero detonar o meu e me ferrar depois, é problema meu, mas isso não me dá o direito de sair ensinando os outros a detonarem seus carros.

Ahhh, mas faz quem quer, ninguém é obrigado.
Mas no momento em que alguém te faz uma pergunta obviamente esperando por uma resposta, se você der uma resposta errada a pessoa provavelmente irá seguir aquela resposta como sendo correta já que se fez a pergunta é por que não sabe mesmo e espera aprender.
O Mondeo é um ótimo carro, mas tem se desvalorizado cada dia mais justamente por causa das gambiarras que o pessoal vem fazendo nele e quando compramos um usado, geralmente nos dá muita dor de cabeça até conseguirmos deixar ele bom sem nos incomodar mais.
Quando peguei o que tenho agora, nem lenta ele tinha e apagava o tempo todo e não era defeito a causa e sim gambiarras feitas nele.

Olá meu carro fazia 5 km/l depois que troquei os cabos de velas e as velas e efetuei a limpeza do TBI, o carro esta fazendo agora 8,5 na cidade,
uso também aditivo de limpeza dos bicos injetores a cada 5.000 km

Galera o meu tá fazendo 7,47/L andando na cidade e um pouco de rodovia. Com o A/C ligado!

meu faz 13 k/l na estrada e 8 na cidade....

Galera, esses dias o meu foi diminuindo e chegou à 6,0 por litro.
Troquei vela e cabo de vela mas não limpei bico nem TBI. Sexta dia 20/11/15 completei o tanque e fez 6,47/l. Diferente dos 7,47 que fez dia 19/10 conforme falei acima.

Temos algum post sobre os vilões do consumo de combustível do Mondeo?

Vlw!

Marcelo Lima escreveu:Galera, esses dias o meu foi diminuindo e chegou à 6,0 por litro.
Troquei vela e cabo de vela mas não limpei bico nem TBI. Sexta dia 20/11/15 completei o tanque e fez 6,47/l. Diferente dos 7,47 que fez dia 19/10 conforme falei acima.

Temos algum post sobre os vilões do consumo de combustível do Mondeo?

Vlw!

Zere a central dele para que volte aos padrões de fábrica, pois a central costuma ir adaptando o carro conforme o combustível e isso faz com que em alguns casos, o consumo aumente para o motor manter o desempenho.
Sonda lambda ruim aumenta o consumo, assim como entrada falsa de ar, mas combustível ruim aumenta muito o consumo, tanto pela central querer manter o desempenho do motor quanto do motorista pisar mais fundo para manter o carro igual a antes.

Porra,a de vcs esta bebendo,a minha,com gasolina aditivada,sem catalizador,faz na cidade 9,5km/l,troco as marchas e ando na cada dos 2000 a 3000rpm,logo vou por catalizador .lembrando,Mondeo sw 2.0 16v 97/98

rodei 100km com issa marca que esta na foto com amarelo e verde, velocidade 80 e 60 auto estrada junto com um trecho na cidade.
nem faço ideia de quanto gastou de combustível mas se o tanque tem 65 litros dividido por 4 = 16,25lt entao dividindo aquele 1/4 do tanque por 3 daria 16,25/3=5,41lt.   fazendo 100km com 5,41lt base de 18,48 km por litro kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
é possível um zetec 1.8 fazer 18,48 por litro???

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

A escala do medidor de combustível não é precisa, tanto é que se você encher o tanque, precisará rodar um pouco mais de 100 km na estrada para o ponteiro começar a mover e depois de um determinado ponto, o movimento dele se torna mais rápido.
Não vou dizer que seja impossível, pois com o meu consegui 16,5 km/l indo para Maripá no Paraná e 14 km/l indo para Caxias do Sul na serra gaúcha, com várias subidas pesadas no caminho.
Na cidade consigo no máximo 11,5 km/l, mas se eu descuidar, fico em torno de 6 km/l na cidade, é só eu andar com o carro afogado como a maioria faz (pé pesado).
Pé pesado não é igual a correr com o carro e sim pisar fundo e rápido em cada arrancada e troca de marchas. Isso é pé pesado.

Minha SW dá 11 na cidade e quase 16 na estrada.

Mas eu ando devagar, acelero devagar, na estrada raramente passo de uns 130.

E moro em Brasília, o que ajuda muito. Morro aqui é uma raridade.

Marcelo

O meu faz 6 na cidade e 10 na estrada na gasolina, no gnv ele faz uns 12 a 13 parelho

mini_mim escreveu:Meu mondeo faz no maximo 7 na cidade, na estrada ja calculei 13km/l (de Valinhos a Poços de caldas)

Detalhe, é Automático (transmição CD4E)
Overdrive ON - 100KM/H no contagiros fica em apenas 2100RPM
Na cidade o cambio troca as marchas sempre entre 3000RPM À 3500RPM (modo economico)

o meu no modo economico fica pelos 2000 rpm, tem certeza que nao ta queimado o nome sporte no painel?

Trocas de marchas a 3000 rpm é o modo sport onde o carro eleva mais o giro nas retomadas de velocidade antes de trocar marcha.
O modo overdrive é para ser usado somente em vias de grandes velocidades e na estrada, pois ele habilita a 4ª marcha do carro para evitar que na cidade em trânsitos onde a velocidade é baixa, o câmbio fique trocando constantemente de 3ª para 4ª e vice e versa, o que diminui a vida útil da caixa pela troca constante de marchas sem necessidade.


PS: Um dos motivos de eu odiar câmbio automático.

para o consolo de voces eu vi na fixa técnica da fiat toro 0 km faz 6 na cidade e 8 na estrada.
depois dessa se seu mondeo fazer 5 na cidade sinta-se feliz kkkkkkkkkkkkk