Problema com travas eletricas

Bom pessoal tenho mondeo 97 clx at
hj notei que a capa aquela do console onde tem o botao do sport e econ e os numeros das marchas estava desencaixado entao levantei levemente para ver se saia para reencaixar entao nao levantou entao apertei para baixo e se encaixou de volta mas notei que depois que encaixei de volta o led do painel ficou aceso e nao apaga mais, fica oscilndo fraco e forte e ai notei que as travas nao estao mais funciinando nem pelo controle nem fechando interno e nem na chave... nao trava todas mais... alguem sabe o que poderia ter acontecido??

Você pode ter esmagado algum fio e tê-lo posto em curto de alguma maneira.
Terá que retirar o console todo e verificar bem tudo ali em baixo.

É Facil tirar aquelas molduras, o console?

É só o console, mas molduras que ficam no tablier não precisa retirar, nem o cinzeiro em baixo do rádio, só tem que tirar os parafusos laterais do console, os que ficam acima do cinzeiro e os que ficam atrás do console em baixo do porta copos ou dentro caso o seu tenha descanso de braço no console.
Tem que levantar a alavanca do freio de mão o máximo possível para retirar o console, mas terá que retirar antes a alavanca e a moldura da alavanca do câmbio automático.
Pode ser que só retirando essa moldura da alavanca do câmbio já consiga ver a fiação, mas terá que ter paciência.

Certo vou tentar ver se tem um tutorial pra tirar a alavanca do cambiio

Entao abri ali na parte do cambio verifiqui tudo e nao tinha nada de errado entao pensei em algo mais simples ainda... os fusiveis e era exatamente isso... um fusivel queimado.resolvi isso mas achei outro problema... fechei tudo certinho o console mas notei que agora a marcha quando descee para colocar pro D ela desce pro 2 sem precisar apertar o botao, tava acostumado anteesq apertava do P proo R e depois descia ate o D e agora desce ate o 2 me pergunto o que eu fiz agora? Notei. tbm que aquela capinhha preta que move com a alavanca. esta queebrada e ate o marcador da marcha ficou meio tortinho sera que serria isso?

Tem que verificar o mecanismo do botão de segurança.
Quando estamos com o carro a nossa frente fica mais fácil de dizer alguma coisa, mas quando não estamos, dependemos somente do que nos dizem que fizeram ou deixaram de fazer o que em alguns casos o diagnóstico pode não ser o correto.