PROBLEMAS COM MONDEO ACELERAÇAO

Boa noite pessoal meu mondeo as vezes dispara a aceleraçao andando com ele velocidade de 80,90 fica enroscado giro alto e qto mais asacelera ele aumenta como se tivesse enroscado ou preso que pode ser?
Um outro problema nesta mesma situacao ele corta como tivesse falta de combustivel e depois cabeceia tranco que poderia ser? note que acontece qdo o marcador de combustivel menos de 1/4?
Uma pergunta nao me lembro mas o marcador de combustivel dele mesmo desligado da chave e continua marcando correto?
E como faço para reprogramar a chave com alarme o antigo dono trocou a bateria e nao consegui configurar ,isso so vai poder fazer em distribuidor ?
e a luz do freio de mao com mau contato tem que frear o freio de mao e soltar ou balancar ai acende e dificil para tirar o console o meu nao tem descansa braço obg desculpa por tantas duvidas fico no aguardo obg a todos.

por partes

mondeo as vezes dispara a aceleraçao andando com ele velocidade de 80,90 fica enroscado giro alto e qto mais asacelera ele aumenta como se tivesse enroscado ou preso que pode ser?


isso nao entendo o que é (enroscado) (mais acelera ele aumenta) aumenta o que o giro do motor?
logico que mais acelerar mais vai subir o giro.


Um outro problema nesta mesma situacao ele corta como tivesse falta de combustivel e depois cabeceia tranco que poderia ser?


como esta a fiação do compartimento do motor?
como esta o sincronismo virabrequim/ comandos?
como esta a limpesa do fundo do coletor de admissão?
como esta a limpesa dos bicos?


Uma pergunta nao me lembro mas o marcador de combustivel dele mesmo desligado da chave e continua marcando correto?



carro pode ficar parado uma semana, se quando desligou o marcador tava em meio tanque ele vai permanecer marcando meio mesmo passando esse tempo sem acionar a chave.
o ponteiro nao cai pra zero depois que desliga o carro, fica sempre marcando de acordo com o que tem de gasolina no tanque.


E como faço para reprogramar a chave com alarme o antigo dono trocou a bateria e nao consegui configurar ,isso so vai poder fazer em distribuidor ?



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 luz do freio de mao com mau contato tem que frear o freio de mao e soltar ou balancar ai acende e dificil para tirar o console o meu nao tem descansa braço obg desculpa por tantas duvidas fico no aguardo obg a todos.

o console é remover os parafusos no porta copos e na frente da coifa da palanca e levantar um pouco tera acesso no interruptor, nao precisa remover o console por completo.

obrigado pessoal em 1 lugar desculpa por nao ter agradecido antes perdao nao foi de interesse nao e que meio na correria aqui mas ja ajudou muito o freio de mao fiz como foi orientado e deu certo funcionando perfeitamente, o marcador tambem obrigado tirou minha duvida ja nao lembrava mais faz tanto tempo que trabalhei em concessionaria ford que deu branco esqueci mas agradeço muito, agora o fator de ficar acelerado como se fosse um afogador automatico mas tem hora faz frio e outras vezes quente, aceleraçao fica presa so volta ao normal qdo parando acionado o freio ai volta ao normal mas mesmo assim fica um pouco aceralado em marcha lenta 1.100 rpm mas o defeito so acontece andando,parado nao pode acelerar que nao fica preso,mas vou seguir as orientaçoes que pediram no grupo e passar em aparelho para ver se descobre o erro e fazer programaçao do chave com alarme trocou a bateria da chave o antigo dono mas agora nao funciona,a luz da chave acende qdo aperta e a do painel pisca tambem talvez tenha que reprogramar,detalhe desde de qdo comprei so to usando gasolina br preimum e aditivo para gasolina eco power da br frasco preto mas mesmo assim nao resolveu ,mas agradeço demais a todos do grupo tem ajudado muito mesmo pessoal muito prestativo colaboradores,valeu muito feliz com o grupo gosto muito qdo posso ficar por aqui valeu pessoal e desculpa por alguma coisa,so preciso de catalogo de peças de dele obrigado a todos e deus abençoe sempre esse grupo.

Pessoal esqueci vou trocar agora esses dias correia dentada e poli v e sua respectivas polias e tensores ja aproveito para ver o sincronismo dos comandos limpeza no sistema coletor de admisao e passar o aparelho para ver se aparece algum erro,e trocar abafador e silencioso miolo solto interno com isso o consumo de combustivel aumenta ,colocar velas de iridum ,filtro de ar,combustivel ,o oleo correto desse carro e a maioria dos fords pelo menos qdo eu trabalhava e SAE 5W-30 E AS VELAS SAO AYRF 22 P E ISSO O CORRETO ESSE NAO E PESSOAL? VALEU OBG A TODOS

Casssio sem querer desviar o assunto do tópico mas aproveita para olhar a bomba dágua. O meu a bomba dágua funciona normal mas o tubo onde monta a mangueira inferior do radiador está todo detonado. Pra trocar teria que desmontar tudo isso que vc falou e como não tenho ferramentas e conhecimentos ah e grana também, optei por trocar só a mangueira e ir rodando até poder trocar a carcaça da bomba dágua. Fica aí a dica pra verificar.
Depois ponho uma foto aqui pra galera ver o estado do tubo...

Essas corrosões ocorrem pelo uso de água da torneira.
Se fosso utilizado somente água desmineralizada e o aditivo sintético, essa corrosão da bomba não teria acontecido.
Assim como a bomba corroeu, mais coisas dentro do motor também passam pelo mesmo problema quando se utiliza água da torneira e sem aditivo sintético para radiador.
Adianta usar aditivo com água da torneira?
Só atrasa um pouco o dano, mas não evita.

Verdade Laércio. Aquele tubo preto de aço que vai na frente do motor, que sai da parte de cima da mangueira inferior passa na frente do coletor e entra embaixo na carcaça da válvula termostática, se não me engano, também está todo corroído por dentro.
Comigo ele só usava água desmineralizada com aditivo. Mas aí já estava feito o estrago. Cheguei usar só água desmineralizada sem aditivo quando começou a vazar e depois só água de torneira quando começou a vazar muito. Foi por água de torneira o reservatório que havia limpado amarelou de novo.

Esse é o tubo da bomba dágua:
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Essa é o tubo preto que falei:
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As fotos ajudam muito a mostrar o estrago que o uso de água da torneira faz em um carro.
Sei que tem muitos que não aceitam isso e continuam usando água da torneira, mas depois quando o problema vier, será tarde se arrepender.
Isso não é só para o Mondeo, é para todos os carros com motor usando alumínio em suas partes e até mesmo o ferro é corroído pela água de torneira.
Resumindo, todos os carros atuais não se pode colocar água de torneira no radiador.

valeu marcelo obg pela dica vou olhar mesmo esta semana vai encostar tem uma polia superior tb gritando tb ja ferro com ferro nao vejo ha hora obg pela dica marcelo e laercio agua de torneira e pessima qualidade acaba com o automovel ng da valor so na hora de encostar na manutençao e que ve a diferença.