válvula termostatica

Boa noite esse dias o Laércio me deu uma dica sobre a limpeza do sistema de refrigeração do veículo e me sugeriu de trocar a válvula termostatica e encontrei a $335,00 mondeo Clic 98 podem me informar se é isso mesmo

Só a válvula gira em torno de R$90,00, algumas mais baratas, outras mais caras e a melhor delas é a motorcraft que gira em torno de R$120,00.

A thomsom é ótima também.

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1.8 e 2.0, utilizam a mesma válvula termostática..
O valor que você viu deve ser de todo o conjunto de baquelite onde vai a válvula termostática, esse sim é caro e dificilmente precisa ser trocado.

Mas nunca esqueça, na válvula termostática tem um furinho com uma esferinha, aquele furinho tem que obrigatoriamente ficar virado para cima, pois se ficar para um lado ou para baixo, nunca irá conseguir retirar todo o ar do sistema de refrigeração.

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Muita coisa na internet temos que procurar somente por zetec, pois se procurar por mondeo, estamos ferrados.

Obrigado Laércio vou ver isso certinho hoje não compro nada sem dar uma consulta com os amigos do fórum

Laércio esse primeiro link que me mandou da válvula esse é o modelo que devo comprar o meu é um clx 98 2.0

cleiton escreveu:Laércio esse primeiro link que me mandou da válvula esse é o modelo que devo comprar o meu é um clx 98 2.0

É uma sugestão, pois o 1.8 e o 2.0 usam a mesma válvula e o mesmo suporte de válvula.

Obrigado vou providenciar a execução desse serviço pois andando na cidade o carro vem trabalhando com o ponteiro quase no vermelho

Tou com esse mesmo problema. Tem que ser trocada a válvula temostática?

Só trocar a válvula não adianta se estiver usando água de torneira no radiador.
A função de um aditivo não é só de evitar que a água congele, mas também elevar o ponto de ebulição (fervura) da água.
Ahh, mas isso não vai fazer o motor mudar a temperatura de trabalho dele?
Vai sim, pois a água tendo um ponto de ebulição mais alto, ela pode até chegar a 100° C que não ferverá e isso irá facilitar que a temperatura da água baixe quando acionada a ventoinha.
Aditivo somente o sintético, jamais o mineral, pois o mineral é feito para carros que não tenham partes em alumínio no motor e o que não falta em um motor zetec é alumínio.
Água somente a desmineralizada por não conter minérios que irão criar crostas dentro do motor e iniciar corrosão principalmente nas partes de alumínio e no radiador, as crostas criadas irão dificultar a circulação de água e isso é motivo da maioria dos Mondeo esquentarem muito, radiadores sujos.
O funcionamento do ar condicionado também influencia na refrigeração do motor, pois ao acionar o ar condicionado, é acionada a ventoinha do radiador para que ela refrigere o evaporador para que o gás refrigere também e a ventoinha acionada, mantém a temperatura do motor no meio do marcador em dias muito quentes, pois não tem como a ventoinha ficar sempre ligada em dias muito quentes e andando em um trânsito de baixa velocidade dentro de uma cidade, a temperatura vai lá em cima mesmo e quando a ventoinha é acionada, volta ao normal e ela desliga, esquentando o motor de novo.
Por isso é que o ar condicionado funcionando em dias quentes, ajuda tanto o conforto do motorista dentro do carro quanto do motor permanecer na temperatura ideal de trabalho.

Pode deixar vou seguir os passos dados qualquer dúvida entro em contato e postarei aqui o resultado