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comando de válvulas
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comando de válvulas
Ola amigos poderia mi ajudar como colocar os comandos de válvulas no ponto do mondeo98 sedam 2.0 16v
jp 20015- Mensagens : 20
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Re: comando de válvulas
tem uma ferramenta apropiada pra isso, éla é composta por um parafuso que vai na lateral do bloco do motor e uma chapinha tipo uma regua que vai na pontas dos comando para deixa-los alinhados, antes disso solte as polias dos comandos insere a tal regua e coloque a correia e ajuste o esticador, apos isto aperte as polias dos comandos use um torquimetro pra dar o aperto nescessario, retire as ferramentas de uma volta no virabrequim e revise usando a ferramenta de novo pra ver se a regua encaixa nas pontas do comando, se encaixar livre-mente esta alinhado o comando, este motor não tem ponto, tem alinhamento dos comandos.
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Perfil excluido- Mensagens : 649
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Re: comando de válvulas
Exato, o ZETEC não tem ponto, tem som,ente sincronismo do comando com a parte de baixo.
Como o Carlos falou, travar o comando com uma régua que encaixe bem justa, não pode ter nenhuma folguinha.
Colocar o pistão 1 em cima e olhar a marca que tem na polia do motor fazer essa marca coincidir com a marca que tem no carter do motor, assim a parte de baixo estará na posição correta para colocar a correia de comando e só então apertar as polias depois da correia esticada.
As polias dos comandos não tem chavetas, são polias flutuantes e por isso, tenha certeza de que apertou bem os parafusos para que eles não afrouxem e o comando pare de girar.
Não tire suco dos parafusos, mas tenha certeza do correto aperto deles.
Como então o motor dá a faísca na hora certa se não tem ponto?
Existe o sensor de fase que fica no bloco do motor, ele é quem diz a central que o motor está girando e em que determinado ponto a central deve começar a ordem de ignição.
Sensor de fase ruim ou fios dele em curto, motor gira, mas não liga por não ter faísca.
Como o Carlos falou, travar o comando com uma régua que encaixe bem justa, não pode ter nenhuma folguinha.
Colocar o pistão 1 em cima e olhar a marca que tem na polia do motor fazer essa marca coincidir com a marca que tem no carter do motor, assim a parte de baixo estará na posição correta para colocar a correia de comando e só então apertar as polias depois da correia esticada.
As polias dos comandos não tem chavetas, são polias flutuantes e por isso, tenha certeza de que apertou bem os parafusos para que eles não afrouxem e o comando pare de girar.
Não tire suco dos parafusos, mas tenha certeza do correto aperto deles.
Como então o motor dá a faísca na hora certa se não tem ponto?
Existe o sensor de fase que fica no bloco do motor, ele é quem diz a central que o motor está girando e em que determinado ponto a central deve começar a ordem de ignição.
Sensor de fase ruim ou fios dele em curto, motor gira, mas não liga por não ter faísca.
LaercioLMB- Mensagens : 3795
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