Bico de injeção

Boa noite aproveitando vcs sabem me falar qual bico caberia no MONDEO,eu queria colocar bico flex.

Não dá. Não tem como mudar o carro para álcool, pois a taxa de compressão não é a mesma. Os carros flex tem uma taxa de compressão intermediária entre somente álcool e somente gasolina e a central está programada para ler a mistura da queima de combustível. Se tentar usar álcool no Mondeo a central não vai entender a leitura feita da sonda lambda e você só vai ter problemas além de ter um carro mais gastador ainda.
Desculpe dizer, mas se quer um carro flex, compre um flex.

Vc falou falou mais o que eu perguntei vc não respondeu,que era os bicos,.

Para meio entender, F e um risco é Francisco.

Se eu disse não dá é por que não tem. Inclusive te expliquei o motivo de tentar adaptar um bico "flex" o que aconteceria.
Sinto muito dizer, mas é por isso que temos tantos problemas nos Mondeo, sempre alguém querendo adaptar alguma coisa nele.
Se quer um carro flex, compre um flex.


Você acha que são os bicos injetores que definem o tipo de combustível usado no motor? Se fosse assim, bastaria colocar bicos diesel e botar o motor a funcionar com diesel.

Obrigado pela explicação,mais eu não disse que iria em momento algum fazer o carro de fex, e pq as gasolinas Aki estão muito ruins,outro dia o mecânico perguntou se o carro era álcool de tão ruim q está,mais obrigado,tem algum bico q vc saiba,tipo Focus etc.

O do Escort ZETEC 16V é o mesmo bico do Mondeo. Detalhe, se a gasolina está muito ruim, coisa que em algumas cidades é horrível mesmo, O que tem que fazer é retirar o plug de octanagem do combustível. Esse plug fica perto do reservatório do óleo da direção, tem um conector ali por perto que tem algo que parece somente um tampão para proteger os contatos, mas ali é um conector de octanagem de combustível.
Com esse conector plugado, o carro está para trabalhar com 96 octanas, coisa que somente a gasolina premium, vpower ou podium tem, já que as gasolinas aditivadas e comum tem no máximo 87 octanas.
O que isso faz?
A octanagem de uma gasolina é para evitar pré detonação no motor, que quando ocorre, ouvimos aquele grilo que parece que tá batendo pino no motor e de fato está, pois a ignição do combustível está ocorrendo um pouco antes do ponto ideal do funcionamento.
Esse conector no Mondeo serve justamente para isso, alterar o ponto de ignição do motor para trabalhar com gasolinas de baixa octanagem. Basta retirar esse plug e pronto.
Não vai ser mudando bicos para flex que irá mudar a queima do motor, pois não é o bico o responsável por isso e sim o ponto exato de ignição.
É por isso que quando fazemos uma pergunta, devemos deixar claro tudo o que for possível, para que saibamos o que falar, pois a pergunta inicial foi somente qual bico flex dá certo no Mondeo. Sem motivos da pergunta não se tem boas respostas para dar. a não ser tem ou não tem.
O que determina um carro flex não é somente o tipo de bico e sim a taxa de compressão do motor. Por tanto, tentar colocar bico flex em um motor cujo a taxa de compressão é para somente gasolina, vai ser só jogar dinheiro fora e arrumar outra coisa a dar problema.

Obrigado pelas informações,um bom fim de semana,caso possa mandar uma foto grato

Aqui estão as imagens de onde fica esse conector.
O meu é um MK1, mas o do MK2 é bem próximo, já do MK3 é em outro local.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Obrigado, vc sabe se alguma vela de Iridium,cabe no mondeo

Sabe se alguma delas cabem no Mondeo,comprei uma não coube.obrigado

Tem que levar junto uma velha para comparar a rosca e o comprimento.
Tem várias que dão certo, é só levar a velha junto.

boa noite laercio entao no caso eu estou estou usando gasolina comum no meu mk1 e sempre ouço esse barulho devido ao combustivel ruim se eu retirar esse conector sera´que vai melhorar ????

Melhora sim, mas o consumo aumenta um pouco.
Gasolina ruim ocorre uma pré detonação do combustível antes da ignição e logo a seguir vem a ignição que dá outro estouro e isso faz uma alteração na onda de explosão dentro do motor gerando esse ruído principalmente em subidas.
Eu não aconselho usar gasolina comum, os bicos agradecem se usar aditivada.
A gasolina comum cria muito carbono acumulado dentro do cilindro e isso não é bom para a leitura de gases que a sonda lambda faz.
Aqui na cidade tem muito posto com gasolina comum ao mesmo preço da aditivada e se a gasolina fosse ruim, o motor avisaria.
Eu não costumo trocar de posto justamente para saber se o posto tem ou não gasolina boa, pois abastecer cada vez em um posto diferente nunca saberá se tem ou não gasolina boa, sempre estará ouvindo barulho sem saber de qual posto foi.