caixa de cambio manual clx 1.8

este post é só para o povo ter uma base das consequências quando for fazer manutenção e não usar certos cuidados.
HISTORIA: uma semana atras eu removi o sensor do velocímetro e removi o mancal do pinhão, só que o pinhão nao subiu junto com o mancal, ele ficou dentro da caixa, então fui tentar puxar com as pontas dos dedos e a coisa ficou cada vez mais pior, ate que chegou ao ponto do maldito pinhão cair pra dentro da caixa.
bom sem pinhao, sem ter onde comprar outro, sem tempo de remover a caixa e tirar ele la de dentro, e o principal sem grana pra fazer toda essa mao de obra.
entao coloquei o mancal e o sensor no lugar de novo ate achar um novo pinhao e por no lugar, ate ai tudo bem.
CONSEGUENCIAS:
1º durante a semana que andei com o carro sem o pinhao, toda vez que chegava no sinal ou em qualquer outro local que tinha que parar o carro apagava sozinho.
2º hoje chegando em um cliente que estou fazendo um serviço, parando numa esquina tive que parar e quando fui acionar a 1º marcha, hã hã, nem a 1º nem a 2º marcha entrava, palanca do cambio nem pra frente nem pra traz ia, tive que arrancar o carro em 3º marcha ate chegar no local onde ia trabalhar, na volta pra casa ja vinha planejando que teria que voltar pro carro velho e deixar o mondeo na garagem pra tirar a caixa fora e ver como resolver o problema, ja estava deduzindo que seria alguma engrenagem que foi pro pau, chegando em casa tem duas subidinha ingrime, bem encostei o carro na casa e fui olhar se algum vazamento de óleo da caixa tinha ocorrido, nada, então entrei no carro e tentei de novo a 1º e 2º e funcionou como se nada tivesse acontecido, kkkkkkkkkkkkkkkk aleluia.
provavelmente as subida que o carro fez deve ter movido o pinhão la dentro da caixa liberando a engrenagem que ele estava trancando.
sei que vou ter o defeito de novo se o pinhão continuar la dentro mas pelo menos por enquanto minha solução vai te que ser uma subidinha qualquer ate poder sanar o problema.
ai eu me pergunto quanto já não tiveram que mandar o carro e morrer com uma boa grana pra um mecânico só pra eles tirarem um pinhãozinho de dentro da caixa e muitas vezes a historia que eles passaram era que tinha engrenagens quebrada precisando trocar.

É, mas esse pinhãozinho lá dentro será moído pelas engrenagens que poderão quebrar dentes quando pedaços dele ficarem prensados entre os dentes de alguma engrenagem isso sem contar os fragmentos do pinhão que poderão entrar nos rolamentos e travar colar de esferas que por sua vez, danificar o rolamento e acabar com a sua caixa de câmbio e saindo mais barato comprar outra do que consertar essa.
Será que vale a pena deixar o pinhão lá dentro para ver o que acontece?